低配送密度区域快递共同配送模式及利益分配
发布时间:2024-06-04 22:56
针对快递企业在低配送密度区域进行配送时所面临的成本过高或客户流失的难题,以低配送密度区域为研究出发点,提出了快递企业在该领域内四级可用的共同配送模式,并分析了末端节点共同配送模式和中转站共同配送模式的运行方式,构建了用于中转站共同配送模式的Shapley值综合修正模型。通过数值分析验证表明,Shapley值综合修正模型计算中转站共同配送模式利益分配的结果合理,该共同配送模式和利益分配模型能为快递企业在低配送密度区域内进行共同配送提供理论和技术支撑。
【文章页数】:10 页
【文章目录】:
0 引言
1 快递企业“四级”共同配送模式
1.1 低配送密度区域配送现状
1.2 低密度配送区域快递企业共同配送模式
2 不同共同配送模式下的运行方式
2.1 末端节点共同配送模式运行方式
2.2 中转站共同配送模式运行方式
2.2.1 基于中转站共同配送模式的利益分配影响因素分析
2.2.2 基于Shapley值的利益分配
2.2.3 考虑时间因素的利益分配修正
2.2.4 考虑投资因素的利益分配修正
2.2.5 考虑风险因素的利益分配修正
2.2.6 基于Shapley值的利益分配综合修正
3 基于中转站共同配送模式的数值分析
3.1 Shapley值利益分配
3.2 Shapley值利益分配修正
3.3 Shapley值利益分配综合修正
4 结束语
本文编号:3989286
【文章页数】:10 页
【文章目录】:
0 引言
1 快递企业“四级”共同配送模式
1.1 低配送密度区域配送现状
1.2 低密度配送区域快递企业共同配送模式
2 不同共同配送模式下的运行方式
2.1 末端节点共同配送模式运行方式
2.2 中转站共同配送模式运行方式
2.2.1 基于中转站共同配送模式的利益分配影响因素分析
2.2.2 基于Shapley值的利益分配
2.2.3 考虑时间因素的利益分配修正
2.2.4 考虑投资因素的利益分配修正
2.2.5 考虑风险因素的利益分配修正
2.2.6 基于Shapley值的利益分配综合修正
3 基于中转站共同配送模式的数值分析
3.1 Shapley值利益分配
3.2 Shapley值利益分配修正
3.3 Shapley值利益分配综合修正
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