废旧汽车的逆向物流运作模式研究
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【摘要】:十一届三中全会后,我国仅用几十年的时间,就走完了国外发达国家三次工业革命带来的成果。但是这种高速发展带来的恶性结果,也在慢慢彰显。我国基础工业研发和制造技术创新能力差,整体性工业水平依然还在一个比较初级的阶段徘徊。关联效益明显的汽车产业被作为我国支柱产业之一,短时间内有了很快的发展,但也使得汽车产量、保有量剧增。如何在这样的环境下,推进循环经济,提高废旧汽车的回收利用率,对废旧汽车的逆向物流问题进行研究就成为必要的课题。本文首先对废旧汽车逆向物流国内外研究现状进行了阐述和评价;其次,对废旧汽车逆向物流研究中将要用到的相关概念进行了澄清和界定;通过废旧汽车逆向物流的国内外现状的分析,总结了国外的先进经验,并且指出了我国存在的不足与问题;针对我国废旧汽车逆向物流的运作模式进行了详细的划分,构建了模式评价的指标体系,通过模糊层次综合评价法确定了制造商主导的废旧汽车逆向物流运作模式应该是政府鼓励发展的模式;然后从政府、行业、企业和消费者的角度总结了我国废旧汽车逆向物流存在的问题并提出了相应的解决对策;最后对全文进行了总结并提出了今后可进一步探讨了的问题。
【关键词】:废旧汽车 逆向物流 运作模式 模糊层次综合评价法
【学位授予单位】:燕山大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2015
【分类号】:F426.471;F252
【目录】:
- 摘要5-6
- ABSTRACT6-9
- 第1章 绪论9-16
- 1.1 研究背景及研究目的和意义9-10
- 1.1.1 研究背景9-10
- 1.1.2 研究目的10
- 1.1.3 研究意义10
- 1.2 国内外研究现状10-14
- 1.2.1 废旧汽车逆向物流的国外研究现状10-13
- 1.2.2 废旧汽车逆向物流的国内研究现状13-14
- 1.2.3 研究现状评述14
- 1.3 研究方法以及研究内容14-16
- 1.3.1 研究方法14
- 1.3.2 研究内容14-16
- 第2章 废旧汽车逆向物流相关概念16-24
- 2.1 供应链16-17
- 2.1.1 含义16
- 2.1.2 供应链的特点16-17
- 2.1.3 典型的汽车供应链17
- 2.2 废旧汽车17-18
- 2.3 逆向物流18-23
- 2.3.1 含义18-19
- 2.3.2 逆向物流产生的原因19
- 2.3.3 逆向物流的特点19-21
- 2.3.4 逆向物流的重要作用21-22
- 2.3.5 废旧汽车的逆向物流22-23
- 2.4 本章小结23-24
- 第3章 废旧汽车逆向物流的现状24-36
- 3.1 发达国家废旧汽车逆向物流现状24-28
- 3.1.1 基本情况24-27
- 3.1.2 国外经验借鉴27-28
- 3.2 我国废旧汽车逆向物流的现状28-34
- 3.2.1 相关立法发展阶段28-30
- 3.2.2 废旧汽车回收企业情况30-32
- 3.2.3 存在的问题32-34
- 3.3 主要特征对比34-35
- 3.4 本章小结35-36
- 第4章 废旧汽车逆向物流的运作模式36-54
- 4.1 废旧汽车逆向物流的常见运作模式36-40
- 4.1.1 制造商主导模式36-37
- 4.1.2 经销商主导模式37-38
- 4.1.3 第三方主导模式38-39
- 4.1.4 互联网平台主导模式39-40
- 4.2 废旧汽车逆向物流运作模式评价40-53
- 4.2.1 评价方法选择40-41
- 4.2.2 评价指标体系构建41-45
- 4.2.3 模糊层次综合评价45-53
- 4.3 本章小结53-54
- 第5章 我国废旧汽车逆向物流运作模式选择实施的政策建议54-58
- 5.1 政策建议54-56
- 5.1.1 政府的措施54-55
- 5.1.2 行业协会的措施55
- 5.1.3 企业角度55
- 5.1.4 消费者角度55-56
- 5.2 激励机制在废旧汽车逆向物流的必要性56-57
- 5.2.1 激励与激励机制的内涵56
- 5.2.2 废旧汽车逆向物流激励机制的组成56-57
- 5.3 本章小结57-58
- 结论58-59
- 参考文献59-62
- 致谢62
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