环渤海地区三大城市群旅游场能测度与比较研究

发布时间：2017-08-18 00:00

  本文关键词：环渤海地区三大城市群旅游场能测度与比较研究

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【摘要】：以"城市群"为地域单元实施旅游活动的空间组织过程已成为我国旅游业发展的必然趋势,运用物理学中的场理论开展旅游场能研究,是对我国城市群旅游研究的创新性拓展。经测度发现,环渤海地区的三大城市群普遍存在旅游结节性水平极化现象,3小时旅游圈层结构已经基本形成;在旅游结节性、时间可达性、高旅游场能区取值三个方面,京津冀居首位,山东半岛次之,辽中南处于相对弱势;旅游场能格局呈现以北京—廊坊—天津为纽带的π形结构、以沈阳为中心的串珠发散式结构和以东西走向的济南—青岛客运通道为轴线的带状结构。三大城市群的旅游场能高低与交通网络的发达程度具有高度拟合性,发展城市群内部集约化公共客运、增强县域对旅游能量的承接和扩散功能、打破"行政区经济"约束,构建以旅游产业分工为导向的协同共生机制,是各城市群以及环渤海地区旅游一体化发展的根本要求。
【作者单位】： 中国海洋大学管理学院;
【关键词】： 城市群 旅游场能 旅游结节性 时间可达性 环渤海地区
【基金】：山东省软科学项目(2014RKE29001)
【分类号】：F592.7;F224
【正文快照】： “十一五”规划首次把“城市群”作为推进城镇化的主体形态,城市群已经成为我国经济发展格局中最具活力和潜力的地域单元。《国家新型城镇化规划(2014—2020年)》中指出,应“完善、构建城市群之间、城市群内部综合交通运输网络,强化综合交通运输网络支撑”,“深化城市群内部城

【参考文献】

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本文编号：691689