集聚与分散:抗战时期内迁重庆工业布局研究
发布时间:2024-12-21 09:12
抗战军兴,为保全工业精华,沿海及邻近战区的工矿企业大举西迁,为妥善安置内迁工厂,国民政府制定了“大分散、小集中”的工业布局方针。重庆因其得天独厚的地理位置和战时陪都的政治优势吸引了大量工厂内迁于此,在国民政府战时“尽快复工以谋生产”的要求下,内迁工厂在选址决策中尽量靠近重庆市区以谋便利,由此形成了以半岛为中心大规模集聚,以两江沿线为轴向四岸延伸分散的战时工业布局结构。截止1940年底,先后共有二百四十余家厂矿迁至重庆,为尽快复工以保障战时急需,国民政府在重庆市郊谋划了若干个工业区,“充实其动力与运输设备,使各种工业依其性质得有适当萃聚之所”,以母城半岛为中心,在周边先后形成了江北、南岸、沙磁等工业集聚区。工矿集聚一处,共享水电、码头、公路等基础设施,大大降低了生产成本,李家沱工业区就是战时后方新建民营厂矿集聚区的典范。与工业集聚相反,工业分散的移动方向是由工业集结的地理中心向其外围地区扩散。重庆山隔水阻,高低不平的地貌决定了城区发展不可能出现连续匀质的集聚,加之出于战时安全和工业良性发展的考虑,二百余家厂矿依其工业属性分散布置在两江四岸。工厂疏散各地虽有安全隐蔽、充分利用各地资源之利,但...
【文章页数】:113 页
【学位级别】:硕士
【文章目录】:
摘要
Abstract
绪论
一、选题背景及研究意义
二、学术史回顾
三、研究视角与方法、史料来源
四、相关概念的界定与重难点
五、研究思路
六、创新点与不足
第一章 东厂西迁:抗战危机下的工业内迁
第一节 国民政府工业内迁的决策与组织措施
一、“东厂西迁”的战略决策
二、内迁领导机构的设立与统一
第二节 一波三折的厂矿内迁
一、民营厂矿的内迁
二、军事工业的内迁
第三节 战时内迁工业布局的指导思想
一、急战争之所需,以国防为中心
二、鉴国情之所变,以西南地区为战时工业中心
三、循工业布局之原则,聚散兼顾,因地制宜
第四节 抗战时期内迁重庆工厂概况
一、内迁重庆工厂统计与分析
二、战时内迁重庆的主要行业
第二章 大集中:战时内迁重庆工厂云集城郊
第一节 北碚工业区的筹划与落空
一、筹划北碚工业区的构想
二、北碚工业区的区位优势
三、北碚工业蓝图的落空
第二节 战时工业集聚区的形成
一、为谋尽快复工,内迁工厂齐聚重庆市郊
二、战时内迁工业集聚区的建设
第三节 战时内迁民营厂矿区的典范——李家沱工业区
一、李家沱概况
二、李家沱工业区的筹划
三、李家沱工业区的建设
第三章 小分散:战时内迁重庆厂矿沿两江近郊分散
第一节 工业分散的必要性
一、重庆山水间隔的城市形态
二、战时安全需要
三、工业良性发展的必要
第二节 战时内迁重庆工业的分散布局
一、沿两江线型分散
二、因地制宜,行业配置均衡分散
三、为策安全,尽力疏散
第三节 战时内迁重庆工厂近郊分散选址的区位考量——以兵工署第五十厂和钢铁厂迁建委员会为例
一、兵工署第五十工厂——毗连峡谷,力求隐蔽
二、钢铁厂迁建委员会——多方权衡,交通优先
结语
参考文献
作者在攻读硕士学位期间发表的论文
致谢
本文编号:4018756
【文章页数】:113 页
【学位级别】:硕士
【文章目录】:
摘要
Abstract
绪论
一、选题背景及研究意义
二、学术史回顾
三、研究视角与方法、史料来源
四、相关概念的界定与重难点
五、研究思路
六、创新点与不足
第一章 东厂西迁:抗战危机下的工业内迁
第一节 国民政府工业内迁的决策与组织措施
一、“东厂西迁”的战略决策
二、内迁领导机构的设立与统一
第二节 一波三折的厂矿内迁
一、民营厂矿的内迁
二、军事工业的内迁
第三节 战时内迁工业布局的指导思想
一、急战争之所需,以国防为中心
二、鉴国情之所变,以西南地区为战时工业中心
三、循工业布局之原则,聚散兼顾,因地制宜
第四节 抗战时期内迁重庆工厂概况
一、内迁重庆工厂统计与分析
二、战时内迁重庆的主要行业
第二章 大集中:战时内迁重庆工厂云集城郊
第一节 北碚工业区的筹划与落空
一、筹划北碚工业区的构想
二、北碚工业区的区位优势
三、北碚工业蓝图的落空
第二节 战时工业集聚区的形成
一、为谋尽快复工,内迁工厂齐聚重庆市郊
二、战时内迁工业集聚区的建设
第三节 战时内迁民营厂矿区的典范——李家沱工业区
一、李家沱概况
二、李家沱工业区的筹划
三、李家沱工业区的建设
第三章 小分散:战时内迁重庆厂矿沿两江近郊分散
第一节 工业分散的必要性
一、重庆山水间隔的城市形态
二、战时安全需要
三、工业良性发展的必要
第二节 战时内迁重庆工业的分散布局
一、沿两江线型分散
二、因地制宜,行业配置均衡分散
三、为策安全,尽力疏散
第三节 战时内迁重庆工厂近郊分散选址的区位考量——以兵工署第五十厂和钢铁厂迁建委员会为例
一、兵工署第五十工厂——毗连峡谷,力求隐蔽
二、钢铁厂迁建委员会——多方权衡,交通优先
结语
参考文献
作者在攻读硕士学位期间发表的论文
致谢
本文编号:4018756
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