公交都市背景下北京市公共交通系统效率评价

发布时间：2017-10-11 16:04

  本文关键词：公交都市背景下北京市公共交通系统效率评价

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【摘要】：作为城市交通的重要组成部分,公共交通是保证城市生产和生活的主要动脉,其正常运行对城市经济、文化等各项事业的繁荣发展等起着重要的推动作用。因此,自2004年起,我国多数城市就已经将“公交优先”定为交通发展的基本战略,然而,在与小汽车的竞争中公共交通处境仍旧艰难,“公交优先”成效尚不明显。就北京市而言,尽管早已建成“公交优先”发展模式,实行如限号、“潮汐式”等出行措施,然而私人机动车的保有量持续上升,小汽车出行比例仍然居高不下,道路交通拥堵现象亦愈加严重。可见,发展“公交优先”战略已经不是理念问题,关键在于该如何保障其顺利实施。因此,有必要对城市公共交通系统效率进行评价,了解其运营情况、所存在的问题及发展前景。因此,本文利用DEA-Malmquist指数法,结合北京市2007-2013年公共交通行业的基础数据,从时间和系统内部两个角度对北京市公共交通系统进行实证分析;同时,结合我国其他36个“公交都市”示范工程创建试点城市的公共交通系统发展概况,进行横向的对比分析,试图找出最大影响因素,进而提出相应的对策建议。本文的实证分析表明,北京市公共交通行业全要素生产率的增长主要归功于技术进步,技术效率则消极阻碍生产率的变化,而技术效率的低下主要归咎于其规模效率的低下;并且,北京市轨道交通子系统发展态势良好,常规公共交通子系统效率较低,亟需改善。可以得出,北京市应在提高公共交通整体规模效率、技术效率的前提下,在保持轨道交通优势的基础上,着重提高常规公共交通系统的效率,从而缓解交通堵塞、改善人居环境,以促进城市的持续、稳定、健康发展。
【关键词】：公共交通系统 公交都市 DEA-Malmquist指数法 效率评价
【学位授予单位】：北京工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：F572.88
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第1章 绪论9-21
• 1.1 研究背景及意义9-11
• 1.1.1 研究背景9-10
• 1.1.2 研究意义10-11
• 1.2 国内外研究现状11-17
• 1.2.1 公交都市国内外研究现状11-14
• 1.2.2 公共交通系统评价的国内外研究现状14-17
• 1.3 研究内容、方法和技术路线17-19
• 1.3.1 研究内容17
• 1.3.2 技术路线17-18
• 1.3.3 研究方法18-19
• 1.4 论文可能的创新点19-21
• 第2章 相关理论研究综述21-31
• 2.1 公交都市理论21-25
• 2.1.1 公交都市概念的提出及背景21-23
• 2.1.2 公交都市的发展框架与运作模式23-25
• 2.2 公共交通系统理论25-29
• 2.2.1 公共交通系统的定义与分类25-27
• 2.2.2 公共交通系统在城市建设中的地位27-28
• 2.2.3 公共交通系统效率评价的涵义28
• 2.2.4 影响公共交通系统效率的关键因素28-29
• 2.3 效率评价理论29-30
• 2.3.1 效率评价理论的发展29-30
• 2.3.2 效率评价的主要方法30
• 2.4 本章小结30-31
• 第3章 公交都市试点城市公共交通发展概况31-43
• 3.1 北京市公共交通系统发展概况31-35
• 3.1.1 北京市城市发展概况31
• 3.1.2 北京市道路与交通现状31-33
• 3.1.3 北京市公共交通发展现状33-35
• 3.2 公交都市发展概况35-42
• 3.2.1 我国公交都市建设示范工程的发展历程35-36
• 3.2.2 我国公交都市创建示范工程试点城市公共交通发展现状36-42
• 3.3 我国各城市发展公共交通的主要问题42
• 3.4 本章小结42-43
• 第4章 北京市公共交通系统效率评价实证分析43-55
• 4.1 评价方法的选择43-45
• 4.1.1 DEA-Malmquist的基本理论43-44
• 4.1.2 指标体系建立的原则44-45
• 4.2 用DEA-Malmquist方法纵向评价北京市公交系统效率的实证研究45-50
• 4.2.1 评价指标体系的确立45-46
• 4.2.2 决策单元、样本数据的确定46-48
• 4.2.3 2007-2013年间北京市公共交通系统效率纵向评价模型的构建及求解分析48-50
• 4.3 各公交都市示范工程创建城市公共交通系统的效率评价50-53
• 4.3.1 确定评价指标、样本数据50
• 4.3.2 我国各试点城市公共交通系统效率评价模型的构建及求解分析50-53
• 4.4 提高北京市公共交通系统效率的对策剖析53-54
• 4.5 本章小结54-55
• 结论55-57
• 参考文献57-63
• 攻读硕士学位期间所发表的学术论文63-65
• 致谢65

【参考文献】

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1 李煜华;胡运权;;灰色聚类法在城市公共交通发展水平评价中的应用[J];数学的实践与认识;2006年02期

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本文编号：1013437