高速公路货运通行费标准变化的弹性分析

发布时间：2017-10-11 17:43

  本文关键词：高速公路货运通行费标准变化的弹性分析

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【摘要】：为衡量高速公路货运通行费标准的弹性水平及其变化规律,本文基于价值流理论,以高速公路链条上相关利益主体及其经济联系为切入点,分别测算基于单个影响因素和多个因素共同作用条件下货运通行费标准变化的弹性水平,得出以下结论:随收入水平提高,弹性呈现降低趋势;随出行距离延长,弹性呈现升高趋势;随出行频率提高,弹性呈现先升高后降低的趋势;多因素共同作用条件下,综合弹性水平在通行费标准大幅调整时(0.6-0.1元/车公里、0.6-0元/车公里)大于1,其他调整方案小于1。结果说明,由于受到高速公路容量和服务水平,以及政府可转移支付的限制,货运通行费标准的弹性水平整体较低。
【作者单位】： 交通运输部公路科学研究所;长安大学经管学院;
【关键词】： 高速公路 通行费标准 价值分析 弹性水平
【基金】：教育部人文社会科学规划基金资助项目(11YJA630155)
【分类号】：F542
【正文快照】： 高速公路收费一直是社会各界关注的焦点问题,其中通行费标准调整是核心。专家学者对此开展大量研究,通过系统梳理得出三个主要结论:高速公路货运通行费占到运输成本的比重约为1/3,成为推动社会物价水平上升的重要因素;中国高速公路货运通行费标准绝对值水平较美国等发达国家水

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本文编号：1013917