多运输方式竞争下的铁路快捷货运定价方法

发布时间：2017-10-13 09:33

  本文关键词：多运输方式竞争下的铁路快捷货运定价方法

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【摘要】：不同运输方式存在运输价格、安全性、时效性和便捷性等方面的差异,这几个因素决定了货物运输的广义费用.客户总是选择对自身来说广义费用最小的运输方式.快捷货物运输是铁路近几年开发的货运新品种,在定价方面主要依赖个人经验,缺乏理论依据.为此,本文研究了多种运输方式竞争下铁路快捷货物运输的动态定价方法,提出用户广义费用最小化模型和双层规划模型,并通过呼和浩特至北京的货运数据比较了这两种定价模型对定价及总利润的影响.结果表明,双层规划模型优于广义费用最小化模型.
【作者单位】： 西南交通大学交通运输与物流学院;
【关键词】： 铁路运输 动态定价 双层规划 快捷货物运输 广义费用
【基金】：国家社会科学基金(14BGL060) 四川省科技厅应用基础项目基金(2012JY0024) 铁路总公司科技发展基金(2014X009-L)~~
【分类号】：F532.5
【正文快照】： 0引言近年来铁路货运总量在全社会货运总量的比重逐年降低,2015年铁路货运的市场份额下降到了10%以下.面对激烈的市场竞争,铁路公司提出以货运改革为大方向,力图扭转货运总量下滑的态势.在货运改革的大方向中,运价改革是其中的核心内容.通过价格杠杆提升铁路货运的竞争力和盈

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