环境约束下中国交通运输业能源效率研究

发布时间：2017-10-13 12:08

  本文关键词：环境约束下中国交通运输业能源效率研究

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【摘要】：交通运输业能耗强度、碳排放强度的上升趋势,与其他行业稳步下降的趋势相悖,使得交通运输业逐步成为节能环保的短板之一.本文在考虑CO2排放约束的前提下,构建超效率非期望Min DS模型,评价1995—2013年中国30省份交通运输业能源效率,并利用Global Malmquist-Luenberger指数,动态分析效率的变化情况.研究表明,各地区交通运输业能源效率总体呈反N型波动下降;东部、西部地区各省表现出较大差异性;中部、东北地区内各省表现出一致性,但整体水平较低;超效率非期望Min DS模型有效克服了非期望SBM模型无法完全排序和低估效率结果的问题;造成交通运输业能源效率下降的主要因素是技术效率的下降,但这一状况将在未来得到改善.
【作者单位】： 福州大学经济与管理学院;福建省人大法制委;
【关键词】： 综合交通运输 能源效率 MinDS模型 交通运输业 GML指数 环境约束
【分类号】：F512;U111
【正文快照】： 0引言交通运输业作为社会经济发展的基础性、战略性产业,其快速增长所消耗的巨量能源及温室气体的大量排放使之成为经济社会绿色、健康、可持续发展的重要障碍.1995—2013年,中国交通运输业能耗量年均增长10.4%,二氧化碳排放量年均增长9.7%.2013年交通运输业能耗强度(能耗量与

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