基于协整分析的我国交通运输业碳排放影响因素研究

发布时间：2017-10-17 09:39

  本文关键词：基于协整分析的我国交通运输业碳排放影响因素研究

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【摘要】：交通运输业是碳排放的大户,识别影响碳排放的主要因素有利于采取合理措施降低行业碳排放。采用自上而下的基于能源消耗的计算方法,对我国交通运输业1991—2011年的碳排放进行了测算。并运用协整理论和误差修正模型对碳排放的影响因素进行了实证分析,结果表明:交通能源强度每增长1个单位将导致交通运输业碳排放上升1.429 165个单位,交通运输换算周转量每增长1个单位将导致交通运输业碳排放上升0.985 885个单位。因此,必须采取有效措施降低交通能源强度,减少单位周转量的碳排放,促进交通运输业的可持续发展。
【作者单位】： 西安邮电大学经济与管理学院;
【关键词】： 运输经济 碳排放 协整分析 影响因素 交通运输业
【基金】：陕西省社会科学基金项目(13SC014) 陕西省社科联重点课题项目(2014ZH9005) 西安市科技局软科学研究项目(SF1413-4)
【分类号】：X73;F512
【正文快照】： 0引言为应对全球气候变化危机,我国政府向世界承诺到2020年单位GDP二氧化碳排放比2005年下降40%~45%,并将此任务作为约束性指标纳入国民经济和社会发展中长期规划。这标示着政府进一步加大节能减排和大力发展低碳经济的决心。作为现代服务业的重要组成部分,交通运输业为高能耗

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本文编号：1048110