城市专业化分工中的高铁效应

发布时间：2018-02-25 22:05

  本文关键词： 专业化 空间格局 DID模型 高铁效应 影响因素　出处：《城市发展研究》2017年06期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：城市专业化分工是区域分工合作的表现形式。在高铁建设方兴未艾的背景下,我国城市专业化格局出现新的特征,高铁成为影响城市间专业化差异的重要因素。分析了2008-2014年全国城市专业化水平的空间特征,利用DID模型识别了城市专业化水平演变中的高铁效应,基于空间相互作用模型,对比分析高铁城市的专业化影响因素的变化。研究发现:(1)全国城市专业化水平普遍提升,且主要集中在高铁网络较为完善的"四横四纵"地区内。分布模式由缺乏明显临近关系的参差分布转向高水平相对均衡分布;(2)高铁对城市专业化分工有正向影响,且系数大小与城市规模成U型关系;(3)高铁的影响力度增强,连通性和中心性对城市专业化分工均有显著促进作用。经济条件影响力度增强,科技创新能力影响减弱;(4)巨型城市具有独特性,经济与高铁对专业化分工的影响主要表现为负相关。
[Abstract]:Urban specialization is the manifestation of regional division of labor and cooperation. Under the background of the rapid development of high-speed railway construction, the pattern of urban specialization in China has new characteristics. This paper analyzes the spatial characteristics of urban specialization level in China from 2008 to 2014, and identifies the effect of high-speed iron in the evolution of urban specialization level by using DID model, based on the spatial interaction model. A comparative analysis of the changes in the factors affecting specialization in high-speed rail cities shows that the level of specialization in cities across the country has generally improved. And it is mainly concentrated in the "four horizontal and four vertical" areas where the high-speed rail network is relatively perfect. The distribution pattern changes from the uneven distribution lacking of obvious proximity relationship to the high level relative equilibrium distribution.) High-speed rail has a positive effect on the specialization of the urban labor division. Moreover, the influence of high iron on the relationship between the coefficient and the scale of the city is U-shaped. Connectivity and centrality play a significant role in promoting the specialization and division of labor in the city, and the influence of economic conditions on the division of labor is enhanced. The impact of science and technology innovation is weakened. (4) the mega-city is unique, and the impact of economy and high-speed rail on specialization is mainly negatively correlated.
【作者单位】： 首都师范大学资源环境与旅游学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(41571154,41071112)
【分类号】：F299.2;F532

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本文编号：1535321