免费还是加收拥堵费——解决收费公路重大节假日拥堵问题的经济学思考

发布时间：2018-04-13 06:53

  本文选题：节假日 + 免费　； 参考：《消费经济》2014年05期

【摘要】：从2012年国庆开始,我国实施重大节假日免收小型客车通行费政策。结果全国范围内高速公路发生史上最严重的拥堵。我们运用经济学基本理论对节假日免费通行政策进行分析。免费通行会加剧节假日高速公路的拥堵,加收拥堵费可缓解拥堵。拥堵费的理论依据来自负外部性的庇古税传统。征收拥堵费可以改变消费者的通行决策,减少自驾车通行,增加公共交通需求。
[Abstract]:Since the National Day of 2012, China has implemented a major holiday free of tolls for minibuses.Results across the country, highway traffic congestion is the worst in history.We use the economic basic theory to carry on the analysis to the holiday free passage policy.Free passage will increase traffic congestion on holiday highways, and a congestion fee will ease the congestion.The theoretical basis of congestion charge comes from the externality of the Pigou tax tradition.Congestion charges can change consumers' decisions, reduce self-driving, and increase demand for public transport.
【作者单位】： 西南财经大学证券与期货学院;西南财经大学经济学院;
【基金】：国家社科基金一般项目(14BJL022) 教育部人文社会科学研究规划基金项目(12YJA790179)
【分类号】：F542

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1743405