多航段舱位控制与定价策略

发布时间：2018-05-03 22:10

  本文选题：航空运输 + 多航段　； 参考：《河南科技大学学报(自然科学版)》2014年03期

【摘要】：针对航空运输中的多航段航线舱位控制及动态定价策略问题,提出统一分析模型。采用最大凹向包络理论从给定的价格集合中确定出最优价格子集,再利用连续控制系统动态规划理论,建立哈密尔顿-雅克比控制方程并求解,并对求解算法进行稳定性分析。最后,进行了算例验证分析。研究结果表明:采用本文模型所得到的收益明显大于最低价和最高价策略。同时,分析了最优价格策略的售票特性,可供航空公司作参考。
[Abstract]:A unified analysis model is proposed to solve the problem of space control and dynamic pricing strategy for multi-section routes in air transportation. Using the maximum concave envelope theory to determine the optimal price subset from a given set of prices, and then using the dynamic programming theory of the continuous control system, the Hamiltonian Jacobian control equation is established and solved, and the stability of the algorithm is analyzed. At last, an example is given. The results show that the income of this model is higher than that of the lowest price and the highest price strategy. At the same time, the ticket selling characteristics of the optimal pricing strategy are analyzed, which can be used as a reference for airlines.
【作者单位】： 南京航空航天大学民航学院;中国民航大学空中交通管理学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(60736045,60472130)
【分类号】：F560.5

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1840295