阿拉米达疏港铁路集装箱海铁联运启示研究

发布时间：2018-05-06 02:02

  本文选题：圣佩罗湾港群 + 阿拉米达通道　； 参考：《铁道运输与经济》2017年11期

【摘要】：美国阿拉米达通道改造是一个具有典型意义的集装箱海铁联运项目。为加强集疏能力以适应港口的发展,洛杉矶和长滩两港积极推动阿拉米达铁路的规划设计,主动出资收购用于阿拉米达通道建设的原有铁路线,并成为通道公团组织的主要发起人和出资主体。阿拉米达通道项目的建设与运营产生了一系列环境、经济与社会效益。洛杉矶和长滩两港在阿拉米达疏港铁路运营后一直补充资金帮助偿还债务,体现出由于意识到自身在集装箱运输链条中的核心地位,而充分发挥在项目上的主体、主动和主导作用。阿拉米达疏港通道的建设与运营经验,为我国推进集装箱多式联运提供重要借鉴。
[Abstract]:The reconstruction of the Alameda channel in the United States is a typical container sea rail joint transport project. In order to strengthen the gathering capacity to adapt to the development of the port, the two ports in Losangeles and Long Beach actively promote the planning and design of the Alameda railway, actively invest in the acquisition of the original railway lines set up in the Alameda channel and become an organization of the channel groups. The construction and operation of the Alameda channel project has produced a series of environment, economic and social benefits. The two ports in Losangeles and Long Beach have been replenishing the funds to help repay the debt after the operation of Alameda's dredging railway, reflecting the importance of being aware of their core position in the container transport chain. The construction and operation experience of Alameda dredging channel will provide an important reference for China's container multimodal transport.

【作者单位】： 北京交通大学经济管理学院;
【基金】：北京市社科基金特别委托项目(15JGA016)
【分类号】：F511.4

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本文编号：1850266