中国城市公交的运营效率与服务效果研究

发布时间：2018-05-14 23:12

  本文选题：运输经济 + 公共交通　； 参考：《公路交通科技》2017年01期

【摘要】：针对我国城市公交的运营服务问题,采用随机前沿分析方法和超越对数生产函数,以我国36个中心城市公共交通2010至2013年的面板数据为样本,测算了公共交通的运营效率和服务效果。结果表明:我国中心城市公交的运营效率有下降趋势,由2010年的0.854降低至0.847,而服务效果得到一定改善,由2010年的0.615上升至2013年的0.625,公共交通的吸引力有所上升;城市化发展水平对提高城市公交的营运效率有正向激励作用;轨道交通客流分担率会降低其服务效果;1 000万人口以上的超大城市营运效率最高,中部地区的营运效率高于西部地区和东部地区。
[Abstract]:In order to solve the problem of operation and service of urban public transport in China, the stochastic frontier analysis method and the surpassing logarithmic production function are adopted, and the panel data of public transport in 36 central cities of China from 2010 to 2013 are taken as samples. The operation efficiency and service effect of public transportation are calculated. The results show that the operation efficiency of public transportation in central cities of our country has a downward trend, from 0.854 in 2010 to 0.847, and the service effect has been improved, from 0.615 in 2010 to 0.625 in 2013, the attraction of public transport has been increased. The level of urbanization has a positive incentive effect on improving the operation efficiency of urban public transport, and the passenger flow sharing rate of rail transit will reduce the service effect of megacities with a population of more than 10 million people, and the operation efficiency of megacities with more than 10 million people will be the highest. The operating efficiency of the central region is higher than that of the western and eastern regions.
【作者单位】： 重庆交通大学经济与管理学院;重庆市交通规划勘察设计院;
【分类号】：F572

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本文编号：1889891