城际铁路对长三角旅游城市可达性格局的影响

发布时间：2018-06-06 04:44

  本文选题：城际铁路 + 旅游城市网络　； 参考：《资源开发与市场》2014年07期

【摘要】：城际铁路发展可大幅度缩短城市之间的时间距离,改变区域旅游城市网络的可达性格局,促进旅游同城化和区域旅游一体化。利用分形网络空间关联维数,测算比较了欧氏空间距离、铁路里程距离和铁路时间距离三种连接网络状态下长三角旅游城市的可达性格局变化特征,发现旅游城市系统空间关联分形发育显著;长三角旅游城市可达性呈现出北高南低的差异性,成因与行政区划阻隔、自然地带性发育均有关联。从构建无障碍一体化旅游区域出发提出了发展建议。
[Abstract]:The development of inter-city railway can greatly shorten the time distance between cities, change the accessibility pattern of the regional tourism city network, and promote the integration of tourism with the city and the regional tourism. Based on the correlation dimension of fractal network, this paper calculates and compares the characteristics of accessibility pattern of tourist cities in Yangtze River Delta under three connected network states: Euclidean space distance, railway mileage distance and railway time distance. It is found that the spatial correlation fractal development of tourist city system is remarkable, and the accessibility of tourist cities in Yangtze River Delta shows the difference between north, high and south, and the origin is related to the barrier of administrative division and the development of natural zonality. From the construction of barrier-free integrated tourism region, the paper puts forward some suggestions for development.
【作者单位】： 苏州大学旅游系;
【基金】：教育部人文社会科学研究青年基金项目(编号:11YJCZH071)
【分类号】：F592.7;F532

【参考文献】

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【共引文献】

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7 杨r，

本文编号：1985161