基于多因素分析的航班运行风险评估体系

发布时间：2018-06-06 06:08

  本文选题：多因素分析 + 航班运行　； 参考：《天津工业大学学报》2014年03期

【摘要】：以航班运行多因素分析为基础,使用事故树分析和基元分析法将签派放行评估体系中气象、航路、机场、飞机、机组等方面的潜在风险进行分析和评价,利用模糊归属函数和风险关系矩阵进行运算,得出相对风险的参考值,从而建立了一套适用于多级指标的、实用性的航班运行风险评估体系.该体系可大幅减少签派员的工作负荷,提高航空公司运行安全.最后利用该评估体系对国内某航空公司特定航班进行了评估,得到了航班风险值,评估结果与飞行、签派专家判断一致,验证了评估方法和评价指标的可行性.
[Abstract]:Based on the multi-factor analysis of flight operation, using accident tree analysis and basic element analysis to analyze and evaluate the potential risks in the weather, route, airport, aircraft, crew and other aspects of the signed release assessment system. By using fuzzy homing function and risk relation matrix, the reference value of relative risk is obtained, and a set of practical risk assessment system of flight operation is established, which is suitable for multilevel indexes. The system can greatly reduce the workload of the dispatcher and improve the operational safety of airlines. Finally, the evaluation system is used to evaluate the specific flight of a domestic airline, and the flight risk value is obtained. The evaluation results are consistent with those of the flight, and the experts are sent to judge. The feasibility of the evaluation method and the evaluation index is verified.
【作者单位】： 中国民航大学空中交通管理学院;北京首都航空有限公司金鹿公务机运行控制部;
【基金】：国家科技支撑计划项目(2011BAH24B10)
【分类号】：F562

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1985484