基于拉姆齐模型的长春市地铁定价研究

发布时间：2018-06-13 20:27

  本文选题：地铁 + 票价　； 参考：《城市轨道交通研究》2016年12期

【摘要】：总结现有地铁票价制定方法,明确地铁票价制定影响因素。应用拉姆齐原理,建立一套完整的地铁票价制定体系和参数标定方法,结合长春地铁实际情况进行“高峰、低峰”差别定价。研究表明,应用拉姆齐模型进行地铁定价,可以在满足地铁运营企业收支平衡的前提下,实现社会福利最大化。对地铁采用“高峰、低峰”差别定价,可充分发挥票价的杠杆作用,平衡客流。
[Abstract]:Summarizes the existing subway fare formulation method, clear the subway fare formulation influence factors. Based on Ramsey principle, a set of complete subway fare determination system and parameter calibration method are established, and the differential pricing of "peak and low peak" is carried out according to the actual situation of Changchun Metro. The research shows that the maximization of social welfare can be realized by using Ramsey model to carry out subway pricing under the premise of satisfying the balance of income and expenditure of subway operating enterprises. The differential pricing of "peak and low peak" can give full play to the leverage of ticket price and balance the passenger flow.
【作者单位】： 吉林交通职业技术学院道桥工程分院;吉林大学交通学院;长春市轨道交通集团有限公司;
【分类号】：F530.7

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本文编号：2015305