打车软件服务的政府管制失灵研究

发布时间：2018-08-01 15:24

【摘要】：打车软件服务是运用"互联网+"思维解决人们出行问题,由市场自发产生。打车软件服务政府管制的目标是维护公共利益,增加社会福利。四年多的政府管制实践表明,该目标并未达到,甚至产生了非意图的结果,即管制失灵。基于公共管理者立场,从新制度经济学中交易成本理论视角,分析政府管制失灵的原因,指出由管制所致的较高交易成本会抵消管制措施给社会福利带来的好处。通过优化制度安排,界定打车软件服务的政府管制范围,充分发挥市场配置资源的决定性作用并更好地发挥政府作用,是降低交易成本、避免政府管制失灵的较好举措。
[Abstract]:Ride-hailing software service is the use of the "Internet" thinking to solve people's travel problems, spontaneously generated by the market. The goal of government regulation of taxi-hailing software services is to safeguard the public interest and increase social welfare. The practice of government regulation for more than four years shows that this goal has not been achieved, and even resulted in an unintentional result, that is, regulation failure. From the perspective of transaction cost theory in the new institutional economics, this paper analyzes the causes of government regulation failure, and points out that the higher transaction cost caused by regulation will offset the benefits brought by regulation measures to social welfare. It is a good measure to reduce transaction cost and avoid government regulation failure by optimizing system arrangement, defining the scope of government regulation of ride-hailing software services, giving full play to the decisive role of market allocation of resources and playing a better role of government.
【作者单位】： 北京科技大学文法学院;南京审计大学经济与贸易学院;
【基金】：教育部人文社会科学研究青年基金项目(13YJC810019) 江苏省社会科学基金项目(16ZHB002)
【分类号】：F063.1

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：2158006