运量变化下的干散货海河集散优化

发布时间：2018-10-23 14:26

【摘要】：为降低海河集散运输的总运输成本,根据对三程运输、江海直达运输和减载运输特点的评价,研究干散货海河集散的优化问题.在成本最低基础上,考虑运量变化对干散货海河集散的影响.从大型制造企业和船运公司的角度构建一个运量变化的干散货海河集散模型.以铁矿石内河运输为例,将鲁棒优化模型与普通模型进行对比.结果表明,虽然鲁棒优化模型使得成本小幅度提高,但可以有效地控制运量变化对运输网络的影响,使得优化后的模型能够处理有一定变化幅度的运量.
[Abstract]:In order to reduce the total transportation cost of Haihe River distribution transportation, the optimization problem of dry bulk goods distribution in Haihe River is studied according to the evaluation of the characteristics of three-way transportation, river-sea direct transportation and load reduction transportation. On the basis of the lowest cost, the influence of volume variation on the distribution of dry bulk goods in Haihe River is considered. From the point of view of large manufacturing enterprises and shipping companies, a model of dry bulk cargo distribution in Haihe River is constructed. Taking iron ore inland water transportation as an example, the robust optimization model is compared with the common model. The results show that although the robust optimization model makes the cost increase by a small margin, it can effectively control the influence of the volume change on the transportation network, so that the optimized model can deal with the volume with a certain range of changes.
【作者单位】： 上海海事大学科学研究院;马钢集团(控股)有限公司;
【基金】：国家自然科学基金(71301101) 上海教育委员会科研创新重点项目(11ZS1145) 上海市教育委员会重点学科资助项目(J50704)
【分类号】：U695.27;F552.5

【参考文献】

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【共引文献】

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