北京市道路客运交通碳排放研究及其情景分析

发布时间：2018-10-31 10:15

【摘要】：对北京市道路客运交通碳排放进行测算,发现2005—2010年间北京市客运交通碳排放增长迅速,而2011年相对于2010年略有下降。出行比例的下降以及公共交通出行比例的上升则对北京市道路客运交通碳排放的增加具有抑制作用。当日均出行量为4 050万人次时,交通出行方式结构的改善可以为2015年北京市客运交通节省302.46万吨碳排放;而当日均出行量为4 425万人次时,则可以节省330.47万吨碳排放。
[Abstract]:The carbon emissions of Beijing's road passenger transport are measured. It is found that the carbon emissions of Beijing's passenger transport increased rapidly from 2005 to 2010, but decreased slightly in 2011 compared with 2010. The decrease of the travel proportion and the increase of the public transport travel ratio can restrain the increase of the carbon emission from the road passenger transport in Beijing. When the average daily travel volume is 40.5 million passengers, the improvement of the transportation mode structure can save 3.0246 million tons of carbon emissions for Beijing passenger transport in 2015, while the average daily travel volume of 44.25 million passengers can save 3.3047 million tons of carbon emissions.
【作者单位】： 北京理工大学管理与经济学院能源与环境政策研究中心;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(71273031) 北京理工大学校基础研究基金资助项目(20122142011)
【分类号】：X734;F572

【参考文献】

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【共引文献】

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8 谢，

本文编号：2301798