西南边疆民族地区县域交通优势度评价及空间格局分析——以广西为例

发布时间：2018-11-01 11:41

【摘要】：正本文以广西壮族自治区为研究对象,借鉴前人研究成果,从交通公路网密度、交通干线影响度和区位优势度三方面构建能综合反映区域交通优势度的多维指标体系,结合广西交通发展现状和实际设计评价指标体系,确定阙值和权重,深度的定量测度和比较广西各县区的交通优势度,并运用Arc GIS10.0软件呈现交通优势度的地域空间分布格局,以期全面展示广西各县区交通优势度的空间差异,为构建现代综合交通运输体系提供理论和
[Abstract]:Taking Guangxi Zhuang Autonomous region as the research object and referring to the previous research results, this paper constructs a multi-dimensional index system which can comprehensively reflect the regional traffic superiority degree from three aspects of traffic road network density, traffic trunk influence degree and location advantage degree. Combined with the present situation of Guangxi traffic development and the actual design and evaluation index system, the quantitative measurement of threshold value and weight, depth, and the comparison of traffic dominance degree among counties and districts in Guangxi are determined. The spatial distribution pattern of traffic dominance degree is presented by using Arc GIS10.0 software, in order to show the spatial difference of traffic dominance degree in all counties and districts of Guangxi, and to provide the theory and method for constructing modern comprehensive transportation system.
【作者单位】： 广西财经学院;
【基金】：国家社会科学基金项目(12BJL087) 海陆经济一体化与海上丝绸之路建设研究协同中心研究项目(编号:15&YBA09;16&YB08)
【分类号】：F512.7

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本文编号：2303817