我国集装箱港口体系演进规律研究 Research on the Evolution Law of China

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第 32卷第 l2期 2012年 12月经 济 EC0NOMIC 地 理 GE0GRAPHY VoL32.No.12 DoC..2012 我国集装箱港口体系演进规律研究蹇令香,李东兵,刘玲玲(1.大连海事大学交通运输管理学院,中国辽宁大连 116026;2.大连理工大学城市学院,中国辽宁大连 l16600) 摘要:从集装箱港口数量、吞吐量、空间布局、市场集中度几个角度,利用赫芬达尔一赫希曼指数来分析 1979— 2011年我国集装箱港口体系及市场结构的演变,指出 1979-- 1989年是快速分散阶段,为高度集中的寡占市场; 1989-- 2009年是缓慢分散和缓慢集中相互更替的发展阶段,形成了中度集中的寡占市场;201O一2011年延续了分散的趋势,HHI值已经小于 1 000,出现了形成非集中竞争市场的趋势。这要求港口企业随着竞争程度的不断增强, 需要不断提升质量、建设软环境,提高竞争力,从粗放式发展向精细化、敏捷化发展。关键词:集装箱港口体系;赫芬达尔一赫希曼指数;市场集中度;空间布局中图分类号:F552.7 文献标识码:A 文章编号:1000—8462(2012)12—0091—06 Research on the Evolution Law of China Container Port System JIAN Ling—xiang .LI Dong-bing2,LIU Ling—ling ( .TransportationManagement College,DalianMaritime University,Dalian 1... 内容来自转载请标明出处.

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