基于客户粘性的铁路物流中心综合开发模式研究

发布时间：2018-11-05 18:02

【摘要】：铁路物流中心是铁路开展物流服务的基础设施,具有投资强度大、承载功能复杂的特征,是铁路开展运输生产和运输物流服务的基础支撑。在阐述我国现有的典型物流中心开发模式的基础上,针对当前铁路物流中心主要沿用传统货场以生产管理为核心的自建自营开发模式,存在物流设施配置与客户需求融合程度低、客户粘性不强的问题,基于客户粘性理论,提出适应铁路物流中心的综合开发模式,对铁路物流、公路物流、多式联运、国际物流、信息服务、商贸交易和生活配套服务7大类物流功能区提出相应的开发模式和经营业务对策。
[Abstract]:Railway logistics center is the infrastructure of railway logistics service, which has the characteristics of high investment intensity and complex bearing function. It is the basic support of railway transportation production and transportation logistics service. On the basis of expounding the development mode of typical logistics center in our country, aiming at the current railway logistics center, it mainly adopts the self-built self-development mode of traditional freight yard with production management as the core. There are some problems such as low level of integration of logistics facilities and customer demand, and weak customer stickiness. Based on the theory of customer stickiness, this paper puts forward a comprehensive development model suitable for railway logistics center, including railway logistics, highway logistics, multimodal transport and international logistics. This paper puts forward the corresponding development mode and management countermeasures for seven kinds of logistics function areas, such as information service, trade transaction and supporting service for daily life.
【作者单位】： 中国铁道科学研究院运输及经济研究所;石家庄铁道大学交通运输学院;
【基金】：中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2015X006-A,2016X007-B,2016F005) 中国铁道科学研究院基金重点项目(2016YJ073);中国铁道科学研究院青年基金科研项目(2016YJ086)
【分类号】：F259.2;F532;U294

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本文编号：2312887