风险规避型航空联盟的收益共享机制研究
[Abstract]:The decision model of aviation alliance network composed of two risk-averse airlines is constructed, and the decision objective function of aviation alliance members is established by means of the mean standard deviation (mean-standard deviation) risk measurement criterion. Firstly, the equilibrium model of aviation alliance network under centralized decision is analyzed. The study found that airline risk aversion will reduce the price of airline tickets and thus reduce the effectiveness of the alliance as a whole. Secondly, the decentralized decision-making model under the revenue sharing mechanism of aviation alliance is studied. The results show that the revenue sharing mechanism can not only maximize the individual utility of the alliance members, but also maximize the overall utility of the alliance. The study also found that the implementation of revenue sharing mechanism can improve the performance of aviation alliance members. The range of improvement of performance level is closely related to the price elasticity coefficient, the ratio of operating cost between domestic and international airlines, the risk aversion degree and income sharing coefficient of airlines. In addition, the influence of different parameters on the performance level of aviation alliance members after the implementation of revenue sharing mechanism is studied by numerical analysis.
【作者单位】： 华南理工大学工商管理学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(70072006)
【分类号】：F560.6;F276.4;F272.3
【参考文献】
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【共引文献】
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，本文编号：2364461
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