天津北方国际航运中心代际划分研究
[Abstract]:In the 21st century, with the economic globalization and the strengthening of regional integration, the status and role of international shipping center is increasing in the rapid economic and social development of various countries. This promotion promotes the upgrading of the function of the international shipping center. In view of the future development of international shipping center, scholars put forward the concept of the third generation international shipping center, but its connotation is different. In the course of the evolution from the first generation to the third generation, the function and structure of the international shipping center have been changed with the development of society and economy, and it has gradually exceeded the status of independent node. Become an important link in the world shipping supply chain. However, in the study of the intergenerational division of international shipping centers, most scholars put forward the stage of development and typical characteristics of international shipping centers, but they still remain in the discussion of general characterization or only the development of a generation of international shipping centers. The research on the intergenerational ownership of an international shipping center is almost blank. The strategic decision of establishing Tianjin North International Shipping Center is another important decision to accelerate economic and social development after Shanghai International Shipping Center and Dalian Northeast Asia International Shipping Center. It will bring a once-in-a-lifetime historical opportunity for the overall development of Tianjin city. Further research on Tianjin Northern International Shipping Center will promote the healthy and high speed development of Tianjin Northern International Shipping Center. However, at this stage, the research is limited to competitiveness, lacking of scope. Intergenerational ownership and development model and other fundamental issues. In this paper, the connotation of the international shipping center is defined, and on the basis of the comparative analysis of the evolution of the three generations of international shipping center, the performance characteristics of the three generations of international shipping center are summarized in a comprehensive and systematic way. Then it analyzes the influence factors of the intergenerational evolution of the international shipping center, establishes the evaluation system of the intergenerational division of the international shipping center, and calculates the weight of the evaluation index by the AHP method. Some of the most important factors affecting the intergenerational division of international shipping centers are identified. The grey correlation degree method is used to divide the international shipping center of northern Tianjin intergenerational, to determine the stage of its development and to analyze the reasons. Finally, through the analysis of the result of intergenerational division, combined with the actual development situation and the influence of policies, this paper draws the conclusion that the development orientation of Tianjin Northern International Shipping Center and the countermeasures and suggestions for its march towards the third generation knowledge-based international shipping center.
【学位授予单位】:天津师范大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2012
【分类号】:F552
【相似文献】
相关期刊论文 前10条
1 ;大连瞄准东北亚航运中心[J];水路运输文摘;2004年05期
2 张丽;发展临港产业集群 建设国际航运中心[J];合作经济与科技;2005年05期
3 ;疏浚振兴“主通道”——专家畅谈大连东北亚重要国际航运中心建设[J];水路运输文摘;2005年05期
4 杨兴洲;;发展现代航运服务业 建设广州国际航运中心——访广州港务局副局长杨练军[J];珠江水运;2010年06期
5 任慈杰;上海建成国际航运中心初探[J];中国港口;1995年05期
6 陈涌;建设长江经济区国际航运中心的思考[J];综合运输;1996年04期
7 丁晨曦;以港兴市建设东北亚国际航运中心[J];大连干部学刊;2004年06期
8 狄乾斌,韩增林;从港城关系看大连东北亚国际航运中心建设[J];海洋开发与管理;2005年02期
9 孙宏;;打造大连国际航运中心旗舰[J];中国港口;2005年12期
10 杨丽娟;杨莉;;软环境推进大连国际航运中心建设[J];港口经济;2007年10期
相关会议论文 前10条
1 唐家龙;;试论影响天津经济发展的十大关系[A];第五届全国技术预见学术交流会暨全国技术预见与科技规划理论与实践研讨会会议论文集[C];2009年
2 段志强;袁玮;邵超峰;包英姿;;天津可持续发展实验区建设的思考[A];2010中国可持续发展论坛2010年专刊(三)[C];2010年
3 ;浦东新区建设上海国际航运中心核心功能区研究[A];2009—2010中国生产力发展研究报告[C];2010年
4 邓升明;李宝成;陈克俭;李静;孟华;;全力打造“大服务”体系为天津经济腾飞保驾护航[A];新规划·新视野·新发展——天津市社会科学界第七届学术年会优秀论文集《天津学术文库》(下)[C];2011年
5 林治华;;把大连建成“东北亚重要国际航运中心”的思考与对策[A];第四届国有经济论坛——东北老工业基地国有企业制度创新学术研讨会论文集[C];2004年
6 夏德仁;;融入东北经济发展 服务东北经济振兴 加快建设东北亚国际航运中心[A];2004中国生产力发展研究报告[C];2005年
7 孙云潭;袁淑秀;;大力发展港口物流,加快构建北方国际航运中心和区域性物流中心[A];2008中国海洋论坛论文集[C];2008年
8 司玉琢;郭萍;;论东北亚航运中心与东北地区区域经济共同发展的法制建设[A];繁荣·和谐·振兴——辽宁省哲学社会科学首届学术年会获奖成果文集[C];2007年
9 张国旺;;天津产业结构分析与转变经济发展方式的思考[A];新规划·新视野·新发展——天津市社会科学界第七届学术年会优秀论文集《天津学术文库》(下)[C];2011年
10 ;天津经济技术开发区保税物流中心简介[A];第二次全国城市物流园区(基地、中心)交流研讨会暨第八次中国物流专家论坛代表手册[C];2004年
相关重要报纸文章 前10条
1 记者 张明;天津:在六方面争创一流[N];中国交通报;2008年
2 本报记者 胡荣山;上海国际航运中心建设渐入佳境[N];中国交通报;2009年
3 本报记者 王志彦 见习记者 张小乐;从四大关键词看国务院《意见》[N];解放日报;2009年
4 本报记者杨联民 花善岱;上海梦:国际航运中心[N];中华工商时报;2003年
5 本报驻沪记者 赵虎;金融创新“领跑”上海国际航运中心建设[N];中国水运报;2009年
6 本报记者 刘清敏 见习记者 马连鹏;专家学者论“国际航运中心”[N];大连日报;2005年
7 李志石;国家战略推进上海国际航运中心建设[N];中国贸易报;2009年
8 刘长云;电动自行车再次拉动天津经济[N];中国企业报;2002年
9 记者 欧阳亮;宁波:打造上海“两个中心”的主要组成部分[N];第一财经日报;2010年
10 本报记者 李高超;上海大步走向国际航运中心[N];国际商报;2011年
相关博士学位论文 前9条
1 张颖华;港航产业成长与上海国际航运中心建设[D];上海社会科学院;2010年
2 段志强;大连国际航运中心发展模式研究[D];哈尔滨工业大学;2006年
3 徐杏;上海国际航运中心的竞争优势分析[D];河海大学;2003年
4 王杰;国际航运中心形成与发展的若干理论研究[D];大连海事大学;2007年
5 田炜;集装箱港口网络效应研究[D];大连理工大学;2008年
6 刘东云;天津湿地景观格局动态变化研究[D];北京林业大学;2012年
7 万鲁建;近代天津日本侨民研究[D];南开大学;2010年
8 王向华;基于三螺旋理论的区域智力资本协同创新机制研究[D];天津大学;2012年
9 焦新龙;港口物流绩效评价体系研究[D];长安大学;2010年
相关硕士学位论文 前10条
1 霍婷婷;天津汇盛码头物流发展模式研究[D];大连海事大学;2012年
2 郭逸春;天津北方国际航运中心代际划分研究[D];天津师范大学;2012年
3 张龙;天津港口与区域发展分析[D];天津大学;2010年
4 金震东;国际航运中心软实力指标体系构建与评价研究[D];大连海事大学;2010年
5 陈雪剑;建设北方国际航运中心研究[D];天津大学;2010年
6 马怡济;大连东北亚国际航运中心软实力提升策略研究[D];大连海事大学;2011年
7 李兴春;天津国际航运中心竞争力提升对策研究[D];大连海事大学;2012年
8 王子京;建设东北亚国际航运中心对辽宁省对外贸易促进作用研究[D];大连海事大学;2012年
9 彭定贵;防城港区域国际航运中心建设的战略研究[D];西南交通大学;2012年
10 康红;天津自行车王国产业园区有限公司企业发展战略研究[D];天津大学;2010年
,本文编号:2386450
本文链接:https://www.wllwen.com/jingjilunwen/jtysjj/2386450.html