APP对出租车市场竞争政策的挑战与重塑

发布时间：2019-02-18 12:09

【摘要】：世界各地的监管当局,大多限制出租车服务市场的自由进入,限制司机与乘客自由议价。此类限制竞争政策是利益集团博弈的产物,但也与出租车市场显著的信息不对称特性相适应。APP重塑了出租车市场的信息传递机制与交易竞争机制,颠覆了限制竞争政策的正当性基础,使全球趋同的出租车市场政策格局趋于分崩离析。"集团博弈—制度环境—经济学思辨"的三维分析框架,作为竞争政策变迁研究的重要工具,能够揭示市场管制政策在"开放竞争"与"禁止竞争"两种取向之间变迁的一般动因,而且预示着各法域的出租车服务市场将不同步地实现竞争自由化,并逐渐向开放竞争的管制政策趋同。
[Abstract]:Regulators around the world mostly restrict free access to the taxi service market and free bargaining between drivers and passengers. This kind of restricted competition policy is the product of interest group game, but it also adapts to the obvious information asymmetry of taxi market. APP reshapes the information transmission mechanism and transaction competition mechanism of taxi market. Overturning the legitimacy of restrictive competition policy, so that the global convergence of taxi market policy pattern tends to fall apart. " As an important tool in the study of competition policy change, the group game, institutional environment and economic thinking "three dimensional analysis framework" is an important tool for the study of competition policy change. It can reveal the general motivation of the change of market regulation policy between "open competition" and "prohibition of competition", and it also indicates that the taxi service market in various jurisdictions will realize the liberalization of competition in an asynchronous manner. And gradually to open competition regulatory policy convergence.
【作者单位】： 上海大学法学院;
【基金】：2015年度教育部哲学社会科学重大课题攻关项目“传统全球化背景下中国反垄断战略研究”(15JZD018)
【分类号】：F572

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本文编号：2425819