中部地区“轴—辐”物流网络构建——基于公路和铁路运输成本的分析视角

发布时间：2017-03-19 22:06

  本文关键词：中部地区“轴—辐”物流网络构建——基于公路和铁路运输成本的分析视角，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：现代物流业作为中部地区的支柱产业,对其经济发展起带动作用,物流网络的科学构建则关系到经济空间格局的走向。通过建立物流网络指标评价体系,分析得到各研究单元的物流综合实力评价指数,确定不同等级的轴心城市,根据加权平均旅行时间测度节点到物流中心的时间成本,选用潜力模型划分轴心城市辐射范围,构建了中部地区"轴—辐"物流网络体系。研究发现:中部地区已经形成以武汉为一级轴心城市,长沙、合肥、郑州、南昌、太原为二级轴心城市,芜湖等19个地级市为三级轴心城市,其他地级市(州)和县级城市为边缘物流城市的物流网络。从物流网络的影响范围来看,各省辐射范围基本与行政界线相吻合,区域内节点与轴心之间联系紧密;从分区域来看,物流网络存在着发展不平衡、区域联系不紧密等问题。
【作者单位】： 南昌大学经济与管理学院;南昌大学中国中部经济社会发展研究中心;
【关键词】： 物流网络 运输成本 轴—辐系统 中部地区
【基金】：国家社会科学青年项目(12CJL062) 教育部人文社会科学青年项目(11YJC790188) 南昌大学中国中部经济社会发展研究中心“十二五”重点项目(11ZBZD05)
【分类号】：F542;F532;F224
【正文快照】： 1引言国家和地区的经济发展依赖于其支柱产业的带动效应,区域物流是衡量经济发展水平的重要标志[1]。根据中部地区的资源与区位优势,将现代物流业作为重要的支柱产业,对加速经济崛起具有重要意义[2]。现代物流是在包括传统物流中物品的包装、运输、仓储、装卸、加工等环节基

【参考文献】

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1 吴威;曹有挥;曹卫东;梁双波;;区域综合运输成本的空间格局研究——以江苏省为例[J];地理科学;2009年04期

2 吴威;曹有挥;曹卫东;徐建;王s

本文编号：256659