西部大城市居民通勤特征及其与城市空间结构的关系研究——以成都市为例

发布时间：2017-03-20 11:13

  本文关键词：西部大城市居民通勤特征及其与城市空间结构的关系研究——以成都市为例，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：以成都市为实证研究对象,在大规模问卷调查的基础上,对西部大城市居民通勤基本特征进行了研究。分析发现,西部大城市居民通勤方式以公共交通为主,选择私家车作为通勤工具的比例较高;大部分居民的通勤时间在30分钟以内,通勤距离小于5 km。和北京、广州等东部大城市相比,西部大城市职住分离现象还不是非常严重;不同属性居民的通勤时间存在差异,西方空间错位假说反映的城市社会空间不平等现象在中国西部大城市同样存在并逐步显化;通勤空间组织特征与城市结构以及城市功能分区存在密切的关系;西部大城市的快速发展对居民日常通勤影响较大。
【作者单位】： 湖北师范学院城市与环境学院;兰州大学资源环境学院;
【关键词】： 通勤特征 通勤方式 通勤时间 通勤空间 成都市
【基金】：国家自然科学基金项目(41171143) 湖北师范学院人才引进科研项目
【分类号】：F572.88;F299.2
【正文快照】： 1引言通勤是指居民在居住地和就业地之间的空间移动现象[1]。2011年,我国城市化水平达到51.27%,城市人口历史性地超过农村人口,标志着我国已经结束了以乡村型社会为主体的时代,开始进入到以城市型社会为主体的新的城市时代。然而,在我国大城市快速发展的同时,交通拥堵、通勤不

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本文编号：257696