公路工程基础定额数据测定方法选择及多因素数据差异性研究

发布时间：2020-05-01 22:19

【摘要】： 公路工程企业定额既是整个公路工程定额体系的重要依据也是公路施工企业生产水平的实际体现。现有公路工程定额的测定方法多靠经验选择而未经科学合理的论证、并且定额测定的原始数据往往差距较大,分布无规律。随着许多新兴数学理论的不断发展和应用,使得定额测定方法的选择与测定数据差异性分析的研究手段都有了更多参考。本文从定额测定方法的合理选择展开研究;在运用合理方法采集数据的基础上通过对原始数据的初步完善,运用因子分析理论和主成分分析法对各种影响定额测定的因素展开分析研究,得出针对某工序在某条件下各影响因素的归类、得出主要影响因素及权重。以期寻找在某现实条件下对一类工序定额测算过程中影响较大且不易直接观测到的影响因素,进而通过差异性处理计算模型的构建解决定额测定的相关实际问题。本文首先介绍公路工程定额和企业定额的特点及发展趋势,并结合企业定额的测定特点对原始数据测定方法展开研究,运用AHP方法将定额测定方法的选择由传统的定性比较改进为更加科学合理的定量比较。随后对原始数据的完善处理方法展开研究探讨,原始数据的完善为定额测定影响因素的寻找提供了必要的数据支持。进而运用因子分析和主成分分析相结合的办法对测定的原始数据展开研究,得到诸多影响定额测定因素的聚类结论及其影响权重,在此基础上构建基础定额测定的差异性处理计算模型。差异处理模型以主成分分析计算得到的各主成分影响权重值为构建基础,以比较现场测时条件与拟定正常测时条件差异值为基本出发点,充分考虑主要因素的影响并尽量舍弃次要因素。最后结合《内蒙古自治区公路工程施工定额测定技术规程》研究课题,运用构建的计算模型进行实证分析并得到该实例的最佳观测方法为“写实记录法”经计算差异性调整系数I为0.915。验证了本文所设立模型依托理论的科学性和模型本身的可行性。
【图文】：

测定方法,影响因素

2.3.1 公路企业定额测定方法适应性选择的影响因素研究测定方法的适应性排序是针对测定外在影响因素基本相同的一类工序。施工定额测定方法的适应性排序应该综合考虑各种影响因素，但是考虑因素太多计算量大，消耗大量的人力物力并且效率低下，，所以我们只需要在参考专家意见的基础上考虑针对这类工序影响因素比较大的几个主要影响因素，在没有特别要求的前提下只需要综合考虑最主要的影响因素。

示意图,定额数,多因素影响,示意图

通常说来观察对象的因素及现场环境条件有许多，常见的有下述（包括但不限于）原因：工序紧前工序的影响、某工序紧后工序时间节点硬性要求、施工设备的配置、设备的额定生产能力、现场机械利用率、机械操作人员驾龄、机械操作人员年龄及身体状况、操作人员技能熟练程度、本工序自身人机并动的影响、前后工作关联密切程度、是否经常中断、工作面分布情况、现场地质土质情况、当地气候特征情况、当地水文特征、所面对工作对象地质情况、设计上的质量要求、设计变更影响、机械的租赁及租金结算形式、机械的折旧程度、现场人员配置合理程度、人员机械配合默契程度、施工组织方案可行度、施工进度方案可行性、施工准备工作是否充分、施工组织的 WPS 分解合理程度、工作人员的工作积极性、团队配合默契程度、周边居民及单位对施工的反馈影响、该工序本身对工作人员技能要求的高低、该工序组织的难易程度、工作对象或产品所需材料的种类及数量、现场材料运输的难易程度、劳动竞赛展开情况、项目工资竞争力情况、材料采购跟进情况、材料摆放位置合理程度、机械对于现场条件的适用度、机械连续工作能力的变化情况等。
【学位授予单位】：长沙理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2010
【分类号】：F542;F426.92;F224

【引证文献】