A海事局人岗匹配优化研究

发布时间：2020-05-09 08:33

【摘要】： 面对我国港航事业突飞猛进的发展,"十一五"期间,中国海事局对水上交通安全监督管理提出了"船舶适航、船员适任、安全畅通、有效监管、优质监管"的要求和"交通海事、阳光海事、数字海事"的总目标,这些要求的达成和目标的实现,需要以海事系统高效的组织运行机制、科学的人事管理制度、合理的职位设置体系作支撑。A海事局作为海事系统管理体制改革的"领头羊",尽管在很多方面处于领先地位,但与发达国家的海事事业相比,还存在着较大差距,在管理体制和管理效率方面还需要进一步的改善和提高,特别表现为:岗位框架及岗位说明书等岗位设置工作不到位,人员能力测评、能力成长等人力资源管理工作还不够完善,对人力资源缺乏有效配置和合理使用,人岗不匹配的现象较为普遍,这些现象将直接影响A海事局人力资源管理效能的提高和海事绩效的提升,也成为"海事工作现代化"的一个重要制约因素。因此,A海事局人岗匹配的优化研究,对海事工作意义重大,本文正是基于这一重要目的,研究和探讨人岗匹配理论及其在A海事局的优化应用。针对以上问题,本文主要从五个方面进行了研究。首先,对现有人岗匹配及其相关理论和实践进行了概括和分析,并具体分析了海事局人岗匹配的内涵和作用;其次,在问卷调查与现场访谈的基础上,分析了海事局人岗匹配的现状及相关因素,并总结出存在的具体问题;再次,在相关理论及现状分析的基础上,提出人岗匹配优化的指导思想、优化原则,构建人岗匹配的优化模型及优化步骤,并提出人岗匹配的优化方案;最后,在系统分析的基础上,提出实施人岗匹配优化方案的配套措施。本论文遵照理论与实践相结合的原则,通过调查、采样、数据统计及分析,再结合人岗匹配的相关理论研究,建立起人岗匹配的优化体系,期望能够指导A海事局岗位设置体系及个人能力体系的优化,从而提高海事局的人岗匹配程度,并为海事工作的未来发展提供人力资源开发与管理上的支持,推动A海事局人力资源管理工作上升到更高水平,保证"十一五"发展目标和监管水平国际化目标的实现。
【图文】：

分布图,学历,调查人员,分布图

D10.08%黔’52.‘1’…盅轰羞图3一2参与调查人员的专业分布图参与调查的人员中高级职称者居多，所占比例为57.36%;学历方面也以高学历员工为主，其中本科及以上学历者占了83.73%。样本比例也与全局干部队伍中职称(中高级职称占全局干部比例为55.8%)、学历(本科及以上学历者占全局干部比例为78.7%)的分布基本一致。从职级分布来看，71.32%的员工分布在科级，，这个样本也基本符合海事局目前的职级评定情况(科级员工占全局干部比例68.7%)。从被调查者的专业分布来看，理工类专业占了绝大多数比例(52.17%)，其次为管理类专业(25.58%)。这与A海事局作为海上交通的执法

分布图,专业分布,调查人员,学历

可砰生一…;戮二…5了%{竺卫』1兰生二口图3一1参与调查人员的学历分布图 D10.08%黔’52.‘1’…盅轰羞图3一2参与调查人员的专业分布图参与调查的人员中高级职称者居多，所占比例为57.36%;学历方面也以高学历员工为主，其中本科及以上学历者占了83.73%。样本比例也与全局干部队伍中职称(中高级职称占全局干部比例为55.8%)、学历(本科及以上学历者占全局干部比例为78.7%)的分布基本一致。从职级分布来看，71.32%的员工分布在科级，这个样本也基本符合海事局目前的职级评定情况(科级员工占全局干部比例68.7%)。从被调查者的专业分布来看，理工类专业占了绝大多数比例(52.17%)，其次为管理类专业(25.58%)。这与A海事局作为海上交通的执法
【学位授予单位】：武汉理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2007
【分类号】：F552

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