我国粮食作物集装箱化运输研究

发布时间：2020-05-10 13:39

【摘要】：本文介绍了我国粮食作物集装箱化运输研究这一论题的背景和意义,目前的研究成果,全球粮食作物集装箱运输现状和发展趋势,我国粮食作物运输现状和存在的问题。具体通过定量和定性对比,针对粮食集装箱运输相比散粮运输的优势和未来发展的可行性进行了相关研究,归纳出适合采用集装箱方式进行运输的情况,并提出我国粮食集装箱运输要注意的问题。 随着全球粮食生产趋向高品质和多元化,传统的以包粮和散粮流通为主的粮食运输方式已无法满足市场的需求。相比而言,通过集装箱运输粮食,具有高品质、高效率、高适用性、低投资等特点,在成本和其他方面相比其他运输方式有一定的比较优势,正逐步融入粮食流通体系中,并不断发展壮大。 虽然具备诸多优势,但粮食集装箱运输的发展历史较短,在理论研究方面仍处于起步阶段,实际运作过程中也存在较多制约因素。即使在发达国家,粮食集装箱运输的比例也不高,我国在粮食集装箱化运输方面更是比较滞后,在相当长的时间内还无法完全取代传统的包粮和散粮运输方式。 但是,通过分析和对比,本文认为,随着储运条件等的不断改善,粮食集装箱化运输的优越性将不断显现,在我国具备发展的可行性,未来前景看好。特别是在几种特殊情况下,粮食集装箱运输的优势更为明显,已具备替代散粮运输的条件和能力,更有望在短期内取得快速发展。 本文专门针对粮食集装箱化运输进行研究,相对来说系统性较强,对了解我国粮食集装箱运输的现状和未来发展有一定的现实指导意义。同时,本文在统计数据和研究角度方面做了一些有益的探索。 文章的不足之处在于,课题的理论基础还不够系统和完整,研究深度方面还有不足。
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图2.12001年以来全球粮食散货运量Fig.2.1GIObalGrainBilkVolumesinee20012.1.2全球粮食作物散货贸易流向分析根据克拉克森的统计，见下表2.1:2010年全球谷物(含小麦、谷粒和饲料，不含大豆)散货出口总量为2.4亿吨。美国居全球谷物出口首位，2010年谷物出口量在7，，910万吨，占全球粮食散货出口总量的犯.9%，远超其他国家和地区。多年以来，美国的谷物出口一直在全球占据至关重要的地位，2008年的出口量曾超过1亿吨，占当年全球出口总量的43.8%。2010年谷物出口排名第二到第五位的国家(地区)依次是欧盟、加拿大、阿根廷和澳大利亚。全球谷物出口地区相对较为集中，前5大国家(地区)的谷物出口量占全球的比例为67.5%。谷物的进口地区则遍布全球，但相对较为集中的是亚洲、拉丁美洲、非洲和中

箱粮食的运量所占的比例约为6.4%。从主要粮食集装箱出口地区看，根据 seaburycargoAdvisory数据库统计，见下图2.2:亚太地区(主要是澳洲、中国和东南亚)的粮食集装箱出口量最大，超
【学位授予单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2011
【分类号】：F552;F324.9

【引证文献】

相关硕士学位论文 前1条

1 魏君;粮食物流模式研究[D];大连海事大学;2012年

本文编号：2657387