模糊层次分析法在国际航运投资决策中的应用研究

发布时间：2020-06-05 09:19

【摘要】： 随着国际航运业的迅猛发展,国际航运投资活动的日益频繁和日益扩大,国际航运投资决策在航运企业的经营发展中已经越来越重要。随着决策技术的发展,国际航运投资中的决策方法面临着新形势的挑战。传统的决策方法主要从增加收入的角度来进行投资,而新的方法需要考虑到不断变化的航运市场、投资回报、经营环境和投资风险等多种因素。要解决这样一个含有大量不确定因素的决策问题,传统的数学优化方法无法对很多因素建立模型,所得结果往往脱离实际。但是,经验丰富的专家通过依靠经验往往能得出较好的方案,而这种依靠主观判断的方法又缺乏理论依据,并存在较大的偶然因素,如对专家的知识和经验都有很大的依赖。 本文在对模糊层次分析法分析研究的基础上,将其应用到国际航运投资决策中,建立了集装箱班轮航线靠港选择的决策模型。并对环渤海地区的集装箱港口,大连港,青岛港和天津港作了深入的分析研究。通过咨询资深的航运投资专家,确定了层次结构模型的指标权重和各备选方案的各指标的权重,最后计算出合成权重,确立了评价结果,得出了航运公司在环渤海地区选择集装箱班轮航线挂靠港口的优先排序方案。 本文所建立的决策模型,既利用数学优化和专家决策的优点,又克服二者的局限性。模糊层次分析法能够系统地处理包含多种定量和定性因素的决策问题以及决策因素的不确定性,并能充分体现多元决策主体的意见和偏好。通过运用模糊层次分析法对国际航运投资决策进行定性分析和定量描述,从而为航运企业投资决策提供有价值的理论参考。
【图文】：

吐量2658.9万TEU，占全国沿海港口集装箱吞吐量的24.8%，其中大连，天津和青岛三港共完成集装箱吞吐量2037万 TEU，占该地区集装箱吞吐量的76.6%，该地区主要集装箱港口布局如图5.1所示。图5.1环渤海地区主要集装箱港口分布图 Fig.5.1Maineontainer卯 rtsdistributionmaparoundBohaiarea
【学位授予单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2008
【分类号】：F550;F224

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本文编号：2697830