基于RAGA-PPC模型的城市轨道交通可持续发展评价研究

发布时间：2020-06-23 08:20

【摘要】：城市轨道交通系统是城市社会经济系统的重要组成部分,城轨交通的可持续发展对实现城市可持续发展至关重要。我国的轨道交通建设在历经“爆发式”增长之后,城轨项目投资大、费用高、自身经济效益差的特征开始显露,各城市纷纷开始探索实现轨道交通行业可持续发展、切实提高城轨管理运营水平的对策。城轨的可持续发展已经不仅仅指传统的生态层面可持续发展,而是贯穿经济、社会、生态、管理组织与基础功能的全面可持续发展。在这一背景之下,能够对城轨交通可持续发展现状做出评价并针对其薄弱点提出合理的政策建议就显得非常重要。本文对可持续发展理论及城轨可持续发展理论进行了梳理,明确了城市轨道交通可持续发展的基本内涵,进一步证实了发展可持续的城轨交通模式的重要性;整理了目前国内外关于城轨交通可持续发展的基础研究、评价指标体系以及评价方法的研究,依据系统、科学以及重点突出的原则搭建了本文轨道交通可持续发展评价指标体系,对我国14个城市的轨道交通可持续发展状况作出综合评价。在评价方法的选取上,通过对综合评价领域多种评价方法的研究和尝试,最终选取投影寻踪模型作为本文的评价模型,将高维数据投影到低维子空间上,尽可能的保留原始数据的信息,并结合遗传加速算法进行全局寻优确定最佳投影方向,克服了传统的综合评价方法中人为赋权以及易受极端至干扰的缺陷。最终对14个城市的城轨可持续发展现状进行综合评价并排名。结合实证结论,本文分别从经济、社会、生态、组织管理以及基础功能层面指出了各城市存在的问题,并将14个城市分为3类,分类指出其薄弱点并进行分析。针对目前国内城轨交通发展不可持续的问题,最终从经济、社会、生态、管理组织以及基础功能层面给出了相应的政策建议;最后,对本文存在的不足以及改进方向进行了总结。
【学位授予单位】：北京交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2019
【分类号】：F572

【参考文献】

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本文编号：2727063