基于数据包络分析的综合运输系统协调度量研究

发布时间：2020-06-27 20:10

【摘要】： 交通运输业是国民经济的重要部门,很大程度上影响着社会生产、流通、分配、消费各环节正常运作和协调发展。综合运输体系的建立和协调可持续发展是国家的战略性举措,而现有综合运输协调发展研究存在的主要问题是往往只从单一的某个方面加以研究,而没有对我国综合运输协调发展问题进行系统研究。基于此,本文分别从定性和定量的角度对综合运输系统的协调发展效果及效度进行研究,从而有针对性地指出综合运输系统的协调发展中存在的问题及发展策略。 本文主要做了以下方面的工作：在协同论和综合运输系统理论的支撑下提出了综合运输系统协调度量的三个层次,即综合运输系统与经济社会等系统之间的协调发展、各种运输方式之间的协调发展和各种运输方式自身协调发展,在此基础上给出计算三个层次协调度对应的DEA协调度模型。在分析综合运输的产业现状和运输结构的基础上,运用循环的产业结构行为绩效理论对综合运输进行了分析比较。在确定指标和数据的基础上,运用DEA的CRS和VRS模型对各运输子系统(铁路运输、公路运输、水路运输和民航运输)的协调发展效度进行计算和分析评价；运用系统之间的交叉DEA协调度模型对各运输子系统之间和综合运输系统自身协调度进行、综合运输与经济发展协调程度计算和分析评价。最后,在第三部分协调发展效果和第四部分协调发展效度分析基础上,总结出我国综合运输协调发展中存在的问题及并提出相应的发展策略。
【学位授予单位】：北京交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2010
【分类号】：F224;F512
【图文】：

图3一1各种运输方式营业里程变化趋势图单位:万公里Figure3一1thetrendsofLengthofTransPortRoutesunit:10000km随着经济的发展、产业结构的变化以及消费方式与观念的改变，各种运输方式的客运量及客运周转量、货运量及货物周转量，无论是在绝对数的量的层面，还是相对数的比例结构层面都发生了很大的变化。

【引证文献】

相关硕士学位论文 前1条

1 卢晓霞;重庆市公路运输系统运行效率评价与管理对策研究[D];重庆交通大学;2011年

本文编号：2732046