民航飞行员职业价值观结构研究
【学位授予单位】:南京航空航天大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2019
【分类号】:F562;F272.92
【图文】:
图 1. 1 论文技术路线节安排:绪论。结合我国民航业发展现状首先阐述了研究的背景与现实意义,状,提出论文的研究内容及方法。:研究的理论基础。一是民航飞行安全的基本理论和研究方法,二是价知识以及与民航飞行员之间的关系。:民航飞行员职业价值观调查问卷编制。首先确定了问卷的主要研究目献调查和专家咨询提取民航飞行员职业价值观的相关因素,草拟了民航问卷,并在焦点访谈结果的基础上对初始问卷进行调整和修正。最后发问卷的科学性和全面性,形成正式问卷。:问卷调查的数据收集及处理。首先明确问卷调查的规模和调研方法,
图 2. 1 人类安全思维的发展变化2. 安全的概念根据看问题的角度不同,人们对安全的概念有不同的理解。随着人们认识的提高,对于看法已经发生了转变。对于安全,以前的看法是安全即无事故,免于危险。近年来人们全是一种状态,指不受威胁,没有危险、危害和损失。在民航生产系统中,国际民航组全管理手册中对安全的定义是:安全是由一种连续性的危险辨识及风险管理的过程,使员的伤害或财产的损失,可以降低并保持于可接受水平以下的状态[48]。
民航飞行员职业价值观结构研究资源管理、飞行过程相关的环境符合安全运行规范和相关手册要求[49]。4. 风险、危险的概念民航业是一个高风险的行业,许多风险可能会危及生产的正常运行,甚至对民航业一般认为,风险是指在特定客观情况下,在特定期间内,某一事件的预期结果与实变动程度,变动程度越大,则风险越大;反之,越小。在安全风险中,风险是对某事件发生的可能性和事故后果的描述。严格地说,危险和风险是不同的,危险是一潜在的条件,其发生可导致一个或一系列意外的事件,致使人员伤害、疾病或伤亡产的损坏以及环境的危害等。危险是事物客观的属性,是风险的一种表征。5. 事故事故,是指人们不期望发生的,或与人们愿望不一致的意外事件。在民航上,事故飞行事故和航空地面事故。具体划分见图 2.2。
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