需求不确定下航运港口的投资研究

发布时间：2020-08-08 16:19

【摘要】：随着经济全球化步伐加快,航运港口在全球供应链中扮演了一个至关重要的角色。有资料显示,全球80%的货物通过海运进行运输流通,这使得航运港口的吞吐量大量增加,航运港口投资者必须增加港口容量建设投资,加大航运港口基础设施建设,才能满足日益增长的航运需求。然而伴随经济全球化而来的全球气候变暖、海平面上升等全球性问题,进一步加剧航运港口面临的自然灾害严峻形势,对航运港口的正常运转与可持续发展造成严重威胁。因此,构建以‘预防灾害’为核心的预防投资,以保障港口的最大收益已势在必行。本文基于航运港口市场为垄断市场的背景,研究了在不同的预算限制下,航运港口在面对需求不确定性及自然灾害发生的不确定性条件下港口容量投资及防御自然灾害投资问题,为航运港口投资者提供最优的决策咨询。全文主要由五章内容组成。第一章中,我们介绍了航运港口投资研究的背景与现状、本文的主要工作及本文的结构安排。在第二章,我们列举了经济学与最优化方法的相关理论知识点。第三章中,我们在预算充足条件下,以航运港口容量投资量、防御自然灾害投资量以及航运港口运营量为决策变量,以航运港口投资者收益最大化为目标函数建立两阶段博弈数学模型,利用KKT条件求解模型。获得航运港口投资者在面对港口需求和灾害发生概率都确定、港口需求未知但灾害发生概率已知、港口需求已知但灾害发生概率未知,三种情况下航运港口容量投资及防御自然灾害投资的最优决策。在第四章,我们在预算有限制条件下,以第三章的数学模型为基础,通过增加约束条件改进两阶段数学模型。同样利用KKT条件求解模型,从而获得在不同资源条件下,航运港口投资者在面对港口需求和灾害发生概率都确定、港口需求未知但灾害发生概率已知、港口需求已知但灾害发生概率未知,三种情况下航运港口容量投资及防御自然灾害投资的最优决策。第五章我们对论文中的相关结论进行一些总结比较,并就以后进一步的工作提出设想。
【学位授予单位】：电子科技大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：F552

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本文编号：2785801