航运公司管理体系整合研究

发布时间：2020-08-15 08:59

【摘要】：近年来,为满足船队规模壮大、业务范围拓展的需要,各航运公司在管理模式和方法上不断改进、开拓创新,积极采用国际上先进的管理体系模式。由于每个航运公司都存在着若干个独立的管理体系,这些管理体系在航运公司内部运行,个别管理环节的相互牵制和不协调,给航运公司的目标实现造成了一定的障碍,同时也不利于提高航运公司整体的管理水平。本文针对航运公司采用标准多,建立和运行的管理体系数目不断增加,管理体系运行中发生职责交叉、重叠、脱节、管理效率低下的现状,帮助航运公司寻找解决体系整合的方法,分析管理体系整合的必要性、可行性,将各管理体系的各个部分有机地结合或整合成一个整体,形成一体化综合管理体系。本文结合航运公司多年来建立、运行和保持综合管理体系的实际经验,系统地介绍了国际航运公司现行的各管理体系标准,比较了各标准的相同点、不同点和兼容性,提出了各管理体系整合的共性、相容和个性要素的处理方案,策划了综合管理体系的框架,论述了综合管理体系文件的编写要求,列出了通用的综合管理手册、程序文件、操作层文件和记录的基本目录,使整合后的管理体系文件更具有可操作性。本文通过建立综合管理体系三级监控的网络,指导航运公司综合管理体系的日常运行和持续改进,分析比较了整合前后管理体系的优点和关注点。本文从定量分析的角度,提出一套基于PDCA循环的评价方法,对综合管理体系运行的有效性进行较为客观的评价。通过建立适用于综合管理体系的评价体系、评价模型、评价方法,对整合后综合管理体系的现状和有效性进行动态的、立体的综合评价研究,并进行实证分析。结合C公司的实际,对该公司综合管理体系运行有效性进行评价,通过综合现状评价,来帮助C公司认识到自身目前处于何种管理水平,同时识别出制约其管理有效性的主要影响因素,有效的制定和采取纠正/预防措施。可帮助航运公司分析综合管理体系运行效果,发现自身优势、劣势,扬长避短；通过有效性评价,帮助航运公司认清自身发展实力,潜在价值和潜在危机,采取有效对策,实现持续改进综合管理体系的目的。
【学位授予单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2010
【分类号】：F552.6;F224
【图文】：

综合管理体系,过程

图4.1以过程为基础的综合管理体系运行模式图 Figure4.1TheProeess一basedoPerationdiagramofintegratedmanagementsystem图4.1的含义是:将管理体系视为一个大过程，图的左端是体系的输入，即输入顾客和其他相关方要求。中间圆心代表着体系的核心即战略目标，为了实现目标，必须通过管理职责、资源提供、过程运作和绩效监测的相互作用和循环。右端是体系的输出，表达顾客价值的实现。同时，又根据顾客反馈的信息进行评价和改进，通过体系的动态运作实现持续改进，追求卓越业绩。4.1.4理顺组织结构为建立综合管理体系，需要为开展各项管理活动建立一套管理机构，并为改善绩效详细规定各自的职责和相互关系。孤立地强调技术和管理所能获得的绩效水平是有限的，良好的环境文化影响个人和团体的行为，促进企业方针的实施和持续改进。管理机构是分配职能和确定管理程序的基础

船舶安全检查,航运公司,汇总分析,缺陷

图4.3航运公司船舶安全检查缺陷汇总分析图Figure4.3AnalysisfigureofshiPsafetyinsPeetiondefeets根据图4.3航运公司船舶安全检查缺陷汇总分析图分析可以发现，前六位的依次是:第五章—安全管理，第九章—系泊，第八章—货物与压载水操作，第四章—航行安全，第六章—防污染，第十一章—机舱管理。前六项缺陷的内容总计占到全部缺陷数量的84.46%，该公司应着重对这六项缺陷进行管理和监控，从源头上杜绝安全隐患的发生，加强对重大危险源、重点设备、重点环节的安全管理，确保船舶的安全生产和健康经营。4.3.2二级监控:内部审核—面的监控内部审核是评价体系符合性和有效性的一个重要手段，它能够识别体系的薄弱环节和潜在的改进机会，也是对最高管理者的一个反馈机制，能够就体系是否符合各个标准的要求，为最高管理者和其他利益相关方提供保证。

【引证文献】