基于多Agent的港口企业计件工资系统研究

发布时间：2020-08-20 18:51

【摘要】：随着全球经济一体化进程的不断加深,港口在国际贸易中扮演着越来越重要的角色,港口现代化管理要求也越来越高。在港口企业中,计件工资仍是主要的支付形式之一,但随着港口信息化的发展,原有的手工计算方式和以计算为主的计件工资系统已无法满足现实的需求。 本文以广州港集团的信息化建设现状作为研究背景,结合人工智能领域的多Agent技术,充分分析了广州港集团生产业务现状,并且对广州港集团各子公司的计件工资流程进行了深入的调查研究。针对计件工资领域复杂、工艺繁琐并且灵活多变的现状,解决传统的计件工资系统智能型、适应性方面的不足,适应目前计件环境异构性、分布性和多样化等新特点,将多Agent技术引入计件工资系统,建立了以J2EE为平台,基于多Agent技术的计件工资系统的总体模型,详细描述了系统各部分的功能与结构,并对系统中各Agent间的通信机制进行了设计。 本文提出了基于多Agent的计件工资系统的总体模型,充分整合调用生产业务系统作业票管理子系统的功能和数据,并完整地记录下计件规则的结构数据和知识数据,提高工资计算的准确性和效率,最终实现作业数据的自动获取,计件规则的自动匹配,计件工资的自动计算,计件工资的自动分配,以及计件工资的自动统计；通过对影响工资计算诸多因素的综合分析,建立了计件工资的灵活规则库,以应对计件规则的频繁变更；实现了基于J2EE平台的计件工资系统。通过多Agent技术的应用,提高了计件工资系统的智能型、适应性和自主性,能够有效地解决目前计件工资系统所遇到的难以维护、计算效率低、柔性差等诸多问题,对港口企业具有普遍的指导意义。
【学位授予单位】：北京交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2011
【分类号】：F552;F249.24
【图文】：

Russell和Norvig给出了一个最笼统的定义:“Agent可以是通过传感器感知环境并通过效应器作用于环境的事物”，一该定义具有广泛的外延，不具备特定领域的针对性。Agent的基本结构如图2一1所示，环境感知模块信息处理模块通信模块环境.工二勺一，承诺表知识库资源其他Agentl片趟澎/图2一 1Agent的基本结构FigureZ一 1BasicstruetureofAgent在刘大有、杨鲤、陈建中的文献《Agent研究现状与发展趋势》中给出了一个Agent的简单定义:“Agent是一类在特定环境下能感知环境，并能自治地运行以代表其设计者或使用者实现一系列目标的计算实体或程序。”在Agent的定义中，最被广泛接受的是wooldridge等人的“弱定义”和“强定义”。弱定义:“Agent一般用于说明一个具有自主能力、社交能力和预动能力的软硬件系统”。强定义:“Agent不仅具有以上的特性，而且具有知识、信念、目的、义务等人类刁’具有的特征”。Agent还具有流动性、诚实性、仁慈性、理性等。在计算机领域普遍使用的是1995年，Wooldridge和Jennings给出的“Agent是处在某个环境中的计算机系统，该系统有能力在环境中自主行动以实现其设计目标。“

北京交通大学硕士学位论文港口企业计件l_资业务流程分析定的计件工资计算规则，规范作业票中填写的装卸过程和操作方法，手工计算工人的计件工资。计算过程中如遇到错误数据，人力资源部员工有权进行修改。这样的业务流程存在以下问题:1.作业票信息手工填写，很难保证数据的准确性。2.检算组只对作业票中的作业量进行核对，作业票中的装卸过程和操作方法是否符合计件工资计算的要求并没有进行审核。人力资源部员工在拿到不规范的作业票后，仍要规范作业票中的信息，造成了工作的重复，降低了工作效率。3.作业票中数据如有错误，人力资源部和检算组都有修改的权利，权责不分明。容易在实际作业过程中出现权责不明确现象。通过对现行作业票录入与审核流程存在问题的分析，我们有针对性地进行优化，优化后的具体流程如下图:

且处理问题的各个步骤具有明显的流程性特点。鉴于计件工资领域涉及的领域实体多，分布广泛以及流程性组织等特点，本文采用面向Agent和流程综合的分析方法，构建了如图4一1所示的基于多Agent的港口企业计件工资系统体系结构模型。

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本文编号：2798319