国际航运中心软实力指标体系构建与评价研究

发布时间：2020-09-08 18:54

　　 航运中心作为国际贸易开放的窗口,是经济聚集与发展的核心地带和辐射扩散中心,因此航运中心软实力的相关研究是适应我国航运建设发展的要求。面对国际航运中心激烈的竞争态势,以及国内各航运中心之间竞争与合作的局面,我国航运中心需要全面提升自身综合实力。 国际航运中心的建设在中国如火如荼地开展着,然而学术界对于国际航运中心软实力的研究,特别是对于新形势下国际航运中心软实力的定位问题的研究和探讨甚少。在如此不协调的背景下,作者希望通过对本文的深入研究,明确建设国际航运中心软实力下一阶段的建设目标,并引起学术界人士对国际航运中心软实力研究的重视。 本文首先总结了国际航运中心的基本概念和发展历程,提出了新形势下国际航运市场和国际航运中心的发展趋势。从国际航运中心的形成过程出发,通过对国际航运中心软实力的影响因素的分析,构建了一套国际航运中心软实力的评价指标体系。该指标体系分为8个1级指标、45个2级指标构成,并以此来综合考虑国际航运中心软实力,作为国际航运中心软实力的评价依据。 为了明确国际航运中心软实力的发展状况,本文用层次分析法和证据推理法对大连、天津、青岛三个城市的国际航运中心软实力进行了分析,并做评价。通过分析也看出建设软实力方面的不足,也为下一步提高国际航运心软实力指明了方向。 本文最后对提升国际航运中心软实力提出了一些建议。
【学位单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2010
【中图分类】：F551
【部分图文】：

国际航运中心软实力指标体系构建与评价研究此时，本文的效用函数，被设定为一个线性函数:u(Hl)=0，u(HZ)=0.25，u(H3)=0.5，u(从)=0.75，u(HS)=l国际航运中心软实力发展水平的效用函数值使用公式(uInm(T)+。Inax(T))/2进行计算。通过IDS软件建立的评价模型经过智能决策系统IDS运算后，得出效用值的评价比较结果。如图5.4所示。

【引证文献】

相关硕士学位论文 前8条

1 陈宸;船公司对船舶登记国的选择问题研究[D];上海交通大学;2011年

2 马怡济;大连东北亚国际航运中心软实力提升策略研究[D];大连海事大学;2011年

3 张菡姣;企业软实力评价指标体系研究[D];中国地质大学(北京);2012年

4 李荣发;我国邮轮企业经营模式创新研究[D];大连海事大学;2012年

5 郭逸春;天津北方国际航运中心代际划分研究[D];天津师范大学;2012年

6 李宏博;港口软实力评价指标体系与提升策略研究[D];大连海事大学;2012年

7 张梦圆;我国航运软实力评价研究[D];大连海事大学;2013年

8 李泉;要素集聚、价值转化与建设上海国际航运中心[D];中共上海市委党校;2013年

本文编号：2814517