神华天津煤炭码头效率评价研究

发布时间：2020-10-14 10:02

　　 随着我国经济增长对煤炭的需求量的加大,各个煤炭码头的发展进入黄金时期,各港口兴起了建设专业化煤炭码头的热潮。在“十一五”期间,全国共增加煤炭码头泊位60个,年综合通过能力增加3.47亿吨,其中北方七港煤炭装船泊位增加20个,年综合通过能力增加了1.8亿吨。 煤炭码头在快速发展使得煤炭码头作为煤炭运输的“瓶颈”正逐渐消失,在局部会存在一定程度资源浪费的现象,并且由于目前港口均已采用市场化的运作模式,各煤炭码头之间存在着激烈的竞争,各煤炭码头在发展的同时面临着如何增加利润率、如何吸引更多货源的严重问题。提高港口效率无疑是解决这些问题的关键。各煤炭码头在自身发展过程中要关注自身的运作效率,促进自身的可持续发展。 本文对神华天津煤炭码头效率评价做出研究,采用DEA方法,选取和神华天津煤炭码头相当的煤炭码头2010年的数据作为研究的样本,以码头岸线长度、码头前沿水深、堆场面积、装船机械效率作为输入指标,以煤炭吞吐量作为输出指标来评价神华煤炭码头的相对效率,对评价结果作出分析,并就如何提高效率提出措施和建议。 通过对神华天津煤码头的效率评价,使神华天津煤码头能够重新审视自己的位置,找出自己和效率较高的港口之间的差距,发现码头建设和运营过程中存在的问题,优化资源配置,改善经营管理,提高码头的整体效率,促进自身的发展壮大。
【学位单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2011
【中图分类】：F224;F426.21;U695.27
【部分图文】：

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【引证文献】

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1 吴丹;大铲湾码头（一期）效率评价研究[D];大连海事大学;2012年

本文编号：2840523