中国旅游交通碳排放及地区差异的初步估算

发布时间：2017-04-04 11:02

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【摘要】：依据我国交通客运周转量时间和截面数据,根据旅游者在客运量中所占比重对我国旅游交通碳排放进行了初步估算,结果发现:(1)近30a来,随着旅游业发展,中国旅游交通碳排放呈现快速增长,其中铁路旅游交通碳排放从118.0万t增至672.2万t,公路从133.9万t增至2 480万t,水运从14.5万t下降到7.80万t,民航从35.1万t增长到2 992万t;碳排放与游客量呈现线性相关性;(2)依据2006-2008年截面数据分析了我国旅游交通碳排放的地域差异,其中铁路旅游交通高碳省区为河南、河北和湖南,公路为广东和江苏,水运为重庆、广东、辽宁、浙江,民航为北京、上海和广东,并绘制了旅游交通碳排放空间分布图.通过研究使得中国旅游交通碳排放的估算进一步细化.
【作者单位】： 陕西师范大学旅游与环境学院;
【关键词】： 旅游交通 碳排放 低碳旅游 时间变化 地域分布
【基金】：国家自然科学基金资助项目(4071052) 陕西省软科学研究项目(2009KRM013)
【分类号】：F512;F206;F224
【正文快照】： 全球气候变化已成为人类所面临的重大问题,根据政府间气候变化专门委员会(IPCC)报告,在1850—1899年和2001—2005年间全球气温升高0.76℃[1-2].如果不采取措施,至21世纪末全球平均气温将再升高1.8～4.0℃[2],对人类的生存和发展将产生重大影响.多数学者认为,20世纪中叶以来全

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