南方航空公司投资价值分析
发布时间:2020-10-25 01:10
股票价值投资这一概念在1934年就已经被英国经济学家格雷厄姆提出,随着证券市场的发展,理性投资观点得到越来越多投资人的认可。结合我国证券市场,由于我国的股票的发行量与交易量都成逐年上升趋势,股票市场的总市值已经位于世界领先水平,而我国相关的证券制度以及上市公司的投资价值评估分析没有成熟,相关领域的法律和监督方面的缺失以及世界金融环境的变化因素结合起来导致了我国证券市场股票价格的大幅度波动。 在这样的市场环境下,加上大部分投资者都没有接受过股票投资以及企业价值估计的相关学习,缺乏投资知识和经验,所以选择盲目的跟风或者是随主观臆测来选择投资对象,这很大程度上造成了自身的投资损失。虽然我国的学者在研究投资理论方面跟随世界的脚步但是依然无法形成一套适合我国国情的公司投资价值理论。 根据企业价值投资的理论,能够获得足够多的企业信息,才能掌握企业的发展能力,从而进一步掌握企业价值。因此,本文在研究国内外投资价值的相关文献及理论综述之后,结合南方航空公司这一上市企业,首先通过对南方航空公司的SWOT战略因素分析,对企业综合竞争力进行综合评价,其次利用财务分析的相关方法,对企业的盈利能力、营运能力以及偿债能力进行研究与评价,为企业的财务状况提供合理的支撑数据,最后利用所研究的财务信息对企业在证券市场上的股票进行投资价值估计,利用相关的估价模型来确定其价值,并与市场的具体表现相结合,判断企业的投资价值。在文章中,主要就是通过以上的具体方法,对企业的投资价值进行分析,以期为投资者选择投资对象提供依据。
【学位单位】:云南大学
【学位级别】:硕士
【学位年份】:2015
【中图分类】:F560.68;F562.6
【部分图文】:
图3-1:2014年我国航空业主要竞争力运输飞机数量对比图资料来源:通过南方航空、东方航空、中国航空、海南航空的财务报表整理所得优势S2:安全控制,南方航空公司在安全控制方面投入了大量的人力和财力,包括自己的科研机构,而为了更好的对企业的业务进行管理,在其控制系统方面利用了世界最先进的电子技术和通讯技术,形成了自身的SOC运行控制系统。这个系统采用了模块化的设计,将模块划分为:飞行计划、动态控制、飞行跟踪、机组管理以及配载平衡。这个系统对南方航空公司的飞行计划调整了超过1623次,不仅仅提高了飞行效率,更是为公司的盈利增加了 3146万元,同时大大节省了企业的航空燃料。这些都说明了南方航空公司的SOC控制系统是非常具有使用价值的.,并且能为企业的发展提供条件。优势S3:航线网络,作为我国最早的航空公司之一,南方航空公司拥有我国最为密集的航线网络,由图3-2中也可以看出,南方航空无论是国内航线数量还
优势S3:航线网络,作为我国最早的航空公司之一,南方航空公司拥有我国最为密集的航线网络,由图3-2中也可以看出,南方航空无论是国内航线数量还是国际航线数量都有具有明显的优势,其发展也与適布世界的密集航线网络密切相关。它每天有近2000个航班飞至全球近40个国家和地区,207个目的地。这些航线连接着中国与世界各地,也使南方航空公司的航线竞争力始终处于国内领先水平。18
事项转化到了数据管理和分析之上,达到了统一管理、由繁入简的最终目的。根据图3-3所示,南方航空的在职工作人员确实能够分工明确,这有利于人事系统的数据统一管理,同时,在职员工的文化教育水平不均,但是专科以上占据大多数,这对企业的高层次发展是有利的。X 其他 6908/ \/ 19463 / \財务系统/ /乗务员\2326 / / 1 通 \914 \地嚴系统// \机务系统/V7 / v\"yXj Vyi—""Sr货运系客运系统巧8820/ \一 中专及以下,\ .大26488 22755 \讶究生,2390\ /\\ 本科,30498 /图3- 3:2014年?
【参考文献】
本文编号:2855237
【学位单位】:云南大学
【学位级别】:硕士
【学位年份】:2015
【中图分类】:F560.68;F562.6
【部分图文】:
图3-1:2014年我国航空业主要竞争力运输飞机数量对比图资料来源:通过南方航空、东方航空、中国航空、海南航空的财务报表整理所得优势S2:安全控制,南方航空公司在安全控制方面投入了大量的人力和财力,包括自己的科研机构,而为了更好的对企业的业务进行管理,在其控制系统方面利用了世界最先进的电子技术和通讯技术,形成了自身的SOC运行控制系统。这个系统采用了模块化的设计,将模块划分为:飞行计划、动态控制、飞行跟踪、机组管理以及配载平衡。这个系统对南方航空公司的飞行计划调整了超过1623次,不仅仅提高了飞行效率,更是为公司的盈利增加了 3146万元,同时大大节省了企业的航空燃料。这些都说明了南方航空公司的SOC控制系统是非常具有使用价值的.,并且能为企业的发展提供条件。优势S3:航线网络,作为我国最早的航空公司之一,南方航空公司拥有我国最为密集的航线网络,由图3-2中也可以看出,南方航空无论是国内航线数量还
优势S3:航线网络,作为我国最早的航空公司之一,南方航空公司拥有我国最为密集的航线网络,由图3-2中也可以看出,南方航空无论是国内航线数量还是国际航线数量都有具有明显的优势,其发展也与適布世界的密集航线网络密切相关。它每天有近2000个航班飞至全球近40个国家和地区,207个目的地。这些航线连接着中国与世界各地,也使南方航空公司的航线竞争力始终处于国内领先水平。18
事项转化到了数据管理和分析之上,达到了统一管理、由繁入简的最终目的。根据图3-3所示,南方航空的在职工作人员确实能够分工明确,这有利于人事系统的数据统一管理,同时,在职员工的文化教育水平不均,但是专科以上占据大多数,这对企业的高层次发展是有利的。X 其他 6908/ \/ 19463 / \財务系统/ /乗务员\2326 / / 1 通 \914 \地嚴系统// \机务系统/V7 / v\"yXj Vyi—""Sr货运系客运系统巧8820/ \一 中专及以下,\ .大26488 22755 \讶究生,2390\ /\\ 本科,30498 /图3- 3:2014年?
【参考文献】
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10 范龙振,张子刚;深圳股票市场的弱有效性[J];管理工程学报;1998年01期
本文编号:2855237
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