厦门前场物流园区适站量预测研究

发布时间：2020-10-28 07:28

　　 基于铁路自身改革发展的现实需要和社会物流体系的迫切期待,大力发展现代物流已是铁路适应新经济发展的必然选择,而铁路现代物流园区是铁路发展现代物流业的重要突破口和基点。为充分发挥铁路物流节点的运能潜力,实现铁路物流节点网络化运营,准确预测物流节点适站量以确定节点建设规模成为铁路发展现代物流园区的前期关键性重大问题。然而目前有关物流节点适站量预测的研究尚主要局限于对具体单一预测方法的改进上,而对于构建一套完整的物流节点运量预测方法体系,特别是从物流节点载体竞合层面对物流节点吸引范围进行审视和研究尚不多见。而该问题却正是铁路现代物流园区建设发展的先导和基础,是铁路现代物流又好又快发展的重要保障。本论文在进行大量现场调研和数据搜集的基础上,从如下几方面对厦门前场物流园区适站量预测问题进行了研究和探讨。 (1)系统阐述了物流园区适站量预测的基本内涵,界定了物流园区适站量预测宏观、中观、微观三个层次边界和研究内容,并指明其研究所需的理论基础。 (2)综合考虑物流园区建设规模、服务功能及地区性差异等特点,设计并形成了物流园区适站量预测的方法体系——物流园区适站量预测“三阶段法”,即分三阶段进行物流园区运量预测,首先采用主成分-引力模型确定物流节点吸引区范围;继而采用组合预测方法预测物流节点吸引区吸引运量;最后运用改进的灰色综合评判法分析各物流节点竞争关系、预测物流节点适站量。 (3)通过对厦门枢纽经济区位及厦门市物流发展状况的分析,从发展规模、经济发展水平、人民生活水平及地区交通运输状况4方面13个指标对各增长极的经济中心城市的综合实力进行评价,并利用分裂点公式对各经济中心城市吸引范围进行分析,提出了厦门前场物流园区核心吸引区、扩展吸引区和辐射吸引区三层吸引范围。 (4)在计算得出厦门前场物流园区载体城市——厦门市的吸引范围的基础上,提出了基于多元回归和灰色预测的组合预测模型预测社会总运量。 (5)在预测得出目标年厦门市物流节点吸引运量的基础上,基于改进的灰色综合评判模型评价分析厦门市规划建设的“四大物流园区”竞合关系,并预测了目标年厦门前场物流园区的适站量。
【学位单位】：北京交通大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2008
【中图分类】：F532;F259.27
【部分图文】：

一l论文研究!_作基本思路图

邦航空署和Hillwood’合作建设的沃思堡阿莱恩斯 (FortworthAllianee)机场(该机场是世界第一个完全工业化的机场)，1989年12月，沃思堡阿莱恩斯(FortworthAlliance)机场正式开始运营。其地理区位如图2一1所示。德克萨斯州联盟物流园区由3个不同的开发项目组成，其中最重要的是占地70400亩的物流园区，提供HIllw00d是美国顶尖商业房地产开发商和达拉斯一沃斯堡顶尖的住宅区开发商。

北京交通人学硕十论文的比例;南部沿海经济区有36个物流园区，占17%的比例[#0]，八大经济区物流园区数量占全国比例如图2一2所示。从物流园区的地理分布来看，物流园区的建设和区域经济、交通基础设施的发展水平基本相适应。在经济发达和地理位置优越的经济区，物流园区发展比较迅速，数量较多，而经济不发达地区物流园区发展步伐相对比较缓慢。在运输方式上，一些典型物流园区采用公铁联运、海铁联运的多式联运方式，如南京龙潭物流园区，依托龙潭三级铁路货运站，毗临华东最大的尧化门铁路编组站，园区内部拥有铁路专用线，园区独特的铁路优势对长江流域地区的进出口物资进行海铁换装起到了重要的促进作用，也使得南京龙潭物流园区成为长江流域地区物资进出口的重要节点，在我国经济由东向西推进和物资交流中发挥着重要的转换和传递作用。(2)我国物流园区存在的主要问题经过多年来的发展
【相似文献】

相关期刊论文 前10条

1 徐仲高;;张家港的“长江牌”[J];中国海关;2006年10期

2 ;隆兴:物流园区呼唤全方位的标准及规范——访苏州隆兴物流有限责任公司行政副总监马荣忠[J];机械工业标准化与质量;2008年04期

3 李少洪;;谈谈物流园区建设问题[J];广东交通;2002年06期

4 胡刚,陈峻,王炜,张卫华;基于层次分析法(AHP)和多指标决策的物流园区建设序列研究[J];公路交通科技;2003年02期

5 钟冕;中国首个保税物流园区封关运作[J];中国水运;2004年05期

6 张志强;;中国港口保税物流园区发展的现状及前景[J];中国港口;2006年10期

7 马美红;张今声;;普洛斯中国“攻城略地”[J];运输经理世界;2008年Z1期

8 冯松;;枣庄锦绣大地数字化物流园区规划设计[J];小城镇建设;2009年01期

9 胡朝懿;;对广州新塘物流园区建设的几点意见[J];广东交通;2002年04期

10 ;现代物流动态[J];水运管理;2004年01期

相关博士学位论文 前10条

1 余烈锋;物流园区主动协调规划模型及其在香港的应用研究[D];北京交通大学;2011年

2 韩勇;物流园区系统规划的理论、方法和应用研究[D];天津大学;2003年

3 毛薇;物流园区优化布局和物流运行关键技术的研究[D];吉林大学;2004年

4 梁世翔;基于ITS的物流园区协同研究[D];武汉理工大学;2007年

5 张得志;物流园区演化机理与布局优化方法的研究[D];中南大学;2006年

6 云俊;物流园区预测方法及应用研究[D];武汉理工大学;2003年

7 吴文征;物流园区网络协同研究[D];北京交通大学;2012年

8 戴航;基于博弈分析的物流园区运营模式研究[D];武汉理工大学;2010年

9 王福华;物流园区成长及竞争力研究[D];天津大学;2009年

10 沈欣;粮食物流园区规划与建设研究[D];东北农业大学;2010年

相关硕士学位论文 前10条

1 王鸿;可持续生态物流园区构建研究[D];济南大学;2010年

2 刘磊;吉林省中南部物流园区建设项目选址研究[D];吉林大学;2011年

3 于超;基于协同理论的物流园区内部资源分配方法研究[D];吉林大学;2011年

4 张军;延吉物流园区选址与规模确定研究[D];吉林大学;2011年

5 邢力丹;低碳物流园区的功能规划研究[D];北京交通大学;2011年

6 付洁;腹地物流园区贸易复杂网络优化研究[D];大连海事大学;2011年

7 杨彬;锦州港物流园区规划与布局研究[D];吉林大学;2010年

8 贾贞;内河港物流园区规划方法与应用研究[D];武汉理工大学;2011年

9 孙久博;临港物流园区战略功能定位下的业务选择研究[D];大连海事大学;2011年

10 张瑜;论我国物流园区的规划与发展[D];对外经济贸易大学;2004年

本文编号：2859785