中国运输服务贸易国际竞争力研究

发布时间：2020-10-28 17:24

　　 随着世界经济进入服务经济时代,我国服务贸易也得到了快速的发展,与各国进行的贸易往来越来越多,运输服务贸易作为服务贸易的一部分也得到了相应的发展。运输服务贸易是服务贸易的一个重要组成部分,是连接制造和销售的桥梁和纽带,可以增强各个国家和地区的沟通和交流,促进经济发展,因而受到了各个国家和地区的重视。提升我国运输服务贸易国际竞争力,可以促进我国服务贸易的发展、可以保持外汇平衡、可以提高运输通道的安全性和经济的安全度。与此同时,虽然我国运输服务贸易发展迅速,但是贸易逆差十分严重,是我国服务贸易逆差的主要来源之一,这种情况和我国货物贸易的发展情况是不相匹配的,因此我国是贸易大国,但仍不是贸易强国,为了成为贸易强国,发展服务贸易至关重要,从而就要求我国也必须大力发展运输服务贸易。本文基于增加值贸易这一新的视角,运用国际贸易的相关知识,选取国际市场占有率和显示性比较优势指数这两个国际竞争力评价指标,通过增加值贸易测度方法,重新测算出我国及其他2015年世界运输服务出口前十名的国家(除新加坡外)的运输服务贸易国际竞争力。本文将利用世界投入产出数据库2000-2014年的基础数据,选择c31-c34(c31陆路运输和管道运输业、c32水上运输业、c33航空运输业和c34运输仓储及支持活动)测算出运输服务贸易出口的国内增加值,并据此计算运输服务贸易的国际市场占有率和显示性比较优势指数,然后通过纵向比较不同时间的中国运输服务贸易国际竞争力,横向比较不同国家的运输服务贸易国际竞争力,从而准确地掌握我国运输服务贸易国际竞争力的真实状况,最后结合我国的实际情况,提出提高我国运输服务贸易国际竞争力的建议。
【学位单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2017
【中图分类】：F752.68
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
    1.1 研究背景及意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 相关概念的界定
        1.2.1 竞争力概念界定
        1.2.2 运输服务贸易及其国际竞争力概念界定
        1.2.3 增加值贸易概念界定
    1.3 国内外研究现状及发展趋势
        1.3.1 关于服务贸易竞争力的研究
        1.3.2 关于运输服务贸易国际竞争力的研究
        1.3.3 关于增加值贸易的研究
    1.4 研究思路及方法
        1.4.1 研究思路
        1.4.2 研究方法
    1.5 论文创新点与不足
        1.5.1 可能的创新点
        1.5.2 论文的不足之处
第2章 基于增加值贸易视角的运输服务贸易测度方法
    2.1 增加值贸易测度方法
        2.1.1 增加值测度模型
        2.1.2 研究对象
        2.1.3 数据来源
    2.2 国际竞争力相关指标概述
        2.2.1 显示性比较优势指数
        2.2.2 国际市场占有率指数
        2.2.3 修正后的国际竞争力相关指标
第3章 基于增加值贸易视角的中国运输服务贸易国际竞争力比较分析
    3.1 样本国家运输服务出口的国内增加值
    3.2 中国与样本国家运输服务贸易RCA指数比较分析
    3.3 中国与样本国家运输服务贸易IMS指数比较分析
    3.4 实证研究结论
第4章 提高中国运输服务贸易国际竞争力的建议
    4.1 国家层面
        4.1.1 完善运输服务基础设施
        4.1.2 发展与运输服务贸易相关的产业
        4.1.3 提供有利的竞争环境
    4.2 企业层面
        4.2.1 完善经营管理和发展规划
        4.2.2 加强运输人才的引进和培养
        4.2.3 提高运输企业的创新能力
结论
参考文献
附录A WIOD数据库的部门分类
致谢

【参考文献】

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本文编号：2860382