天津港南疆港区神华煤炭码头工程经济评价

发布时间：2020-11-15 20:46

　　 21世纪初期,我国成为世界第二煤炭出口大国,但是国内供应紧张。我国经济继续保持高速增长,对能源的需求量势必稳步上升。我国富煤贫油的能源资源特点和综合国情决定了煤炭在国内能源消费中长期占主导地位。另外,随着我国煤炭消费总量的增长和煤炭外贸出口量的扩大,煤炭的铁路运量和港口吞吐量也将明显增加,这为中国散货码头的发展创造了一个绝佳的契机。 天津港有着几十年发展的历史,是世界二十大港口之一和我国北方最大的沿海主枢纽港,主要分为北疆、南疆、东疆、海河四大港区,其中南疆港区又是天津港规划中的大宗散货港区,依托条件好,并拥有能够满足煤码头建设需要的岸线资源和土地发展空间。建设天津港南疆港区神华煤炭码头是十分必要的,是支持我国经济持续发展的需要,是适应神华集团煤炭外运快速发展的需要,也是保证天津港煤炭吞吐量发展的需要。 因此,本文侧重于对此项目从财务评价和国民经济评价方面的可行性进行研究,以此来判断,是否具有盈利的能力以及对国民经济的发展是否能带来较大好处,以此来支持神华煤炭码头建设的可行性研究。具体来讲,本文在分析天津港及天津南疆港区神华煤炭码头建设项目的必要性和可能性的基础上,进一步对港口与市场的现状及问题进行分析,对项目设计吞吐量与集疏运量进行了估计,进而对神华煤炭码头的整体布局进行分析,并确定设计船型、工程建设规模以及总平面布置方案。进而进行了投资估算,并且对神华煤炭码头建设项目进行了财务评价和国民经济评价分析得出综合结论,最后进行总结与展望。
【学位单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2010
【中图分类】：F426.21;F552.7;F224
【部分图文】：

第2章港口现状与煤炭市场研究口现状及问题港口概况津港是我国北方最大的综合性主枢纽港和集装箱干线港，也是我国能材料运输的主要中转港之一。天津港位于我国环渤海地区港群的中心北平原东北部，距北京170公里。环渤海地区是我国东部沿海三大地区之一，经济影响力广大，投资活跃。天津港是我国北方地区重要，也是亚欧大陆桥的东桥头堡之一。它在促进我国的内外贸易，以及市的经济发展，起着重要作用。目前天津港与世界上160个国家和地口有货运业务往来。2009年港口完成吞吐量38In万t，其中煤炭6499万吨。

也由1990年的巧.6%，增长到2008年的27.4%，又下降到2009年的17.106。目前天津港已成为全国第二大煤炭装船港和第一大焦炭出口港。天津港历年来煤炭吞吐量发展情况见表2.2和图2.2。表2.2天津港煤炭及制品吞吐量统计 Tab.2.2ThroughPutofCoalProduetsofTianjinPort单位:万吨Unit:10， 000tons年年份份全港吞吐量量煤炭及制品品其中:原煤 煤(外贸原煤)))其中:焦炭 炭 222000009566.3334323.3333015.333509.111130888 2220011111369.1115259.5554194.3331205.6661065.222 2220022212906.4445638.1114487

大津港南疆港区神华煤炭码头_[程经济评价销费、以及其他费用，在表中，总成本费用等于前七项的和减依经计算，固定资产贷款清偿后的年总成本费用35661万元，其577万元。其中，营运税金及附加费的综合税率为3.330&，企业所的33%计算。各年财务收支情况详见表4.3和表4.4。目盈利能力分析图净现金流量表显示，本项目在建设期三年内净现金流量是负值，年，也就是第4年开始，净现金流量转为正值。
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本文编号：2885186