北京市地面公交可持续发展综合评价研究

发布时间：2017-04-08 13:20

  本文关键词：北京市地面公交可持续发展综合评价研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：建设促进交通基础设施、经济社会、资源环境和交通管理多方面协调发展的可持续交通是北京市地面公交发展的必由之路,目前亟需理论指导和具体的实践建议。研究结合国内外最新研究进展和实践,本研究尝试建立一个地面公交可持续发展综合评价指标体系并对北京市地面公交的可持续发展状况做出评价。该指标体系从交通基础设施、经济社会、资源环境和交通管理四个子系统出发,通过建立具有代表性又切实可行的多层次、多维度指标,对北京市地面公交及与其相关的经济、社会、资源和环境多方面特征做出综合描述和评价。本研究采用的方法为熵值法,得出的权重结果与现实情况相吻合。通过建立交通基础设施建设指数、经济社会发展指数、资源环境支持指数和交通管理运行指数,从四个子系统研究北京市地面公交的可持续发展状况；整体上建立可持续发展综合系数研究北京市地面公交整体的可持续发展情况。本文研究得到的结论是北京市地面公交系统的综合可持续发展能力处于基本可持续阶段并向强可持续阶段迈进；从4个子系统来看,交通功能和经济社会子系统目前大部分年份处于基本可持续阶段,经济社会子系统正在向强可持续阶段迈进：资源环境和交通管理子系统目前已经处于强可持续发展阶段。最后针对研究得出的结论,对北京市地面公交的可持续发展提出了一些意见和建议。
【关键词】：可持续交通 地面公交 评价指标 综合评价 熵值法
【学位授予单位】：北京交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：F572.88
【目录】：

• 摘要6-7
• ABSTRACT7-10
• 1 引言10-12
• 1.1 研究背景和意义10-11
• 1.2 研究内容和方法11
• 1.3 研究的创新点11-12
• 2 国内外文献综述12-19
• 2.1 可持续发展交通的内涵综述12-15
• 2.2 城市交通可持续发展的综合指标设计综述15-17
• 2.3 城市交通可持续发展的评价方法17-18
• 2.4 文献综述小结18-19
• 3 北京市地面公交发展现状及问题分析19-29
• 3.1 北京市地面公交发展现状19-25
• 3.1.1 北京市交通发展的经济社会方面19-23
• 3.1.2 地面公交发展基本情况23-25
• 3.2 北京市地面公交发展存在的问题25-29
• 3.2.1 城市交通拥挤25-26
• 3.2.2 城市交通安全26-27
• 3.2.3 城市交通污染27-28
• 3.2.4 交通管理28-29
• 4 地面公交可持续发展的评价指标设计29-39
• 4.1 指标设计的理论基础29-31
• 4.1.1 可持续发展交通的内涵29
• 4.1.2 可持续发展指标体系的内涵29-30
• 4.1.3 综合评价指标体系构建方法30-31
• 4.2 综合指标评价体系具体构建31-34
• 4.3 对指标涵义的解释34-39
• 4.3.1 交通功能方面指标34-36
• 4.3.2 经济社会方面指标36-37
• 4.3.3 资源环境方面指标37
• 4.3.4 交通管理方面指标37-39
• 5 可持续交通发展综合评价模型39-46
• 5.1 概述39
• 5.2 评价模型39-43
• 5.2.1 熵与熵值函数39-40
• 5.2.2 综合评价中信息熵及权重函数40-42
• 5.2.3 多层综合评价系统的评价42-43
• 5.3 地面公交可持续发展评价43-46
• 5.3.1 子系统评价指标44
• 5.3.2 可持续发展综合系数44-46
• 6 北京市地面公交可持续发展评价应用分析46-56
• 6.1 数据搜集46-49
• 6.1.1 定量数据的搜集46-47
• 6.1.2 定性指标量化方法47-49
• 6.2 收集数据需要注意的问题49
• 6.3 建立北京市地面公交可持续发展综合评价指标体系49-50
• 6.4 对北京市地面公交可持续发展进行评价50-56
• 6.4.1 熵值法计算过程50-52
• 6.4.2 结果分析52-56
• 7 结论与建议56-58
• 7.1 结论56
• 7.2 建议56-58
• 参考文献58-60
• 附录A60-63
• 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果63-65
• 学位论文数据集65

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