货物装运优化理论与应用研究

发布时间：2021-01-08 12:49

　　从运输组织角度来看,货物有多种分类。货物按形态可分为成件货物和不成件货物。本文以铁路运输方式为背景研究成件货物的装运优化问题。我们把成件货物划为阔大货物和小件货物两类,而超限货物运输具有阔大货物运输的所有特征,所以论文从超限货物运输优化和小件货物装载优化两方面展开。 1.超限货物运输优化 （1）装载决策。分析超限货物运输基本特征和影响超限货物运输的主要因素,针对超限货物的特征构建超限货物运输评价指标体系,提出了评价模型和评价方法。超限货物装载决策是一个半结构问题,有一部分装载参数可通过建立数学模型求解得到,但多数装载参数由于受数学模型表达能力和求解条件的限制,它不能用结构化的方式表达,所以除使用数学模型之外,文章构建了超限货物装载决策的实例推理模型,提出了知识表达与推理机制,给出了装载推理算法和机器学习算法。 （2）路径决策。路径决策是超限运输的关键技术,文章把超限货物运输路径决策问题描述为双目标双容量的数学模型,用运输经济的思想把双目标模型化为单目标模型,提出了最大容量路算法和减少删除边的检查方法,把超限调度路径决策问题简化为容量限制下的最短路问题,提出了多项式算法... 

【文章来源】：中南大学湖南省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：129 页

【学位级别】：博士

【部分图文】：

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.62.1输入的数据.62.1.1文字信息窗口数据图6一5文字信息输入窗口.62.1.2货物重量及几何轮廓窗口数据图6一6重量及几何轮廓信息输入窗口.62.2决策结果.6.22.1决策出来的批复电报

kni;(6)w15枷;(7)KNOM;(8)成组挂运不得拆解。”规定了运输条件。.62.2.2其它推荐方案窗口图6一8其它推荐方案窗口通过实例推理与计算本次输入的数据有下列装载方式可以承运:方式1一辆两用平车负重装载(一辆两用平车车)

【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：2964626