北京大兴国际机场陆侧交通定位研究

发布时间：2021-03-02 08:51

　　北京大兴国际机场不仅是北京市重要的交通基础设施,也是服务于京津冀地区城市群的主体。陆侧交通系统聚集了高铁、城际铁路、城市轨道、高速公路、地面公交、机场大巴、出租车、私家车等多种交通方式。如何形成具有机场自身特点、高效运作的陆侧交通运输体系,达到合理的运输方式比例十分重要。本文以北京首都国际机场、上海浦东国际机场和广州白云国际机场三地机场为例,在分析了其旅客的出行目的、旅客对出行的陆侧交通方式选择、旅客出行时间的分布特征、到达机场的时间后,分析总结得出北京大兴国际机场陆侧交通系统的构成方式应以轨道等公共交通为主,高速公路为辅。 

【文章来源】：企业改革与管理. 2020,(04)

【文章页数】：2 页

【文章目录】：
一、陆侧交通旅客的特征分析
    1. 旅客的出行目的
    2. 旅客对出行的陆侧交通方式选择
    3. 旅客出行时间的分布特征
    4. 到达机场的时间
二、北京大兴国际机场陆侧交通定位
三、结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]大型机场地面集疏运需求预测方法研究[J]. 李冬梅,李文权,范东涛.  交通运输工程与信息学报. 2013(04)
[2]中国交通枢纽空间布局的评价、优化与模拟[J]. 丁金学,金凤君,王成金,王姣娥.  地理学报. 2011(04)



本文编号：3058981