罗地亚集装罐铁路多式联运研究

发布时间：2021-03-27 20:50

　　作为国民经济基础的石油化工产业,从原油、天然气、煤炭和植物油脂作为最上游原料来进行加工,中间过程涉及大量的物流活动,表现为数量吨位大、安全性要求高、物流成本费用显著;另外中国良好的经济发展,带来庞大的化学品市场,推动社会化学品物流快速增长。研究如何降低物流费用、控制物流运作风险和减少能耗,具有十分重要的意义。中国西部具有石油天然气方面的资源优势,适合发展初级加工石化类基础产品,但普遍缺乏内河水运优势,大部分物流依赖公路运输,成本居高不下制约了产业发展,迫切需要降低物流费用。本文以罗地亚-恒昌（张家港）的原料黄磷运输成本降低作为具体解决目标,通过和第三方物流承包商苏特恩斯国际有限公司合作,探讨集装罐替代铁路部门指定专用罐的可行性,使之和集装箱一样灵活高效、经济及利用返程装载,依托可靠的铁路网络和低廉的运价进行多式联运,形成完整的西部集装罐铁路多式联运物流方案。研究从定性分析角度出发,选择最合理的物流模式,优化运输包括公路汽车、铁路、船舶或者以上方式的组合联运,优化包装载体包括托盘、塑料或铁桶、集装罐、集装箱、、集装桶、大型油罐,优化运输工具数量、条件路线、转运节点等,获得符合实际操作的物... 

【文章来源】：上海交通大学上海市 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：75 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

罗地亚-恒昌（张家港）

08 年 10 月份前，罗地亚-恒昌（张家港）有限公升服务水准，加上产品始终供不应求，对原料核是其次问题，所以公司在没有铁路运能满足的情世界唯一不变的是“变化”，2008 年末全球经济国内新增产能释放导致竞争异常激烈，成本成为论文研究是要解决化学品黄磷物流费用长期偏高恩斯国际有限公司合作，大幅度优化物流运输费的高效安全物流模式。本论文研究要达成的目标可靠交付性、安全环保、社会责任、服务水平下，综到最低。图 2 罗地亚-恒昌主要物Fig.2 Key Logistic Model in Rhod

工程硕士学位论文 第二装罐的由来和发展结构如图 4 集装罐结构所示，主要由箱体框架和承受内分单槽，双槽及三槽设计，罐体采用 204/316 级不锈钢于运输热敏感性化学产品，罐容积从 4000 升至 2900米，框架符合标准集装箱。可用于装运有毒有害、易燃险性的液态、气态和固态粉粒状化学品散货，高质量的

【参考文献】：
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本文编号：3104199