高速公路ETC后付费业务风险控制探析

发布时间：2021-05-07 23:49

　　<正>为深化收费公路制度改革,提高综合交通运输网络效率,降低物流成本,2019年5月,国务院办公厅下发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》（国办发[2019]23号）的通知,要求2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费, 

【文章来源】：齐鲁珠坛. 2020,(04)

【文章页数】：4 页

【文章目录】：
一、高速公路ETC后付费业务运营方式
二、ETC后付费业务风险表现及原因
    （一）ETC系统不完善
    （二）信用意识差
    （三）经营波动大
    （四）违约成本低
    （五）信息不对称
三、ETC后付费业务风险控制的措施
    （一）持续完善全国ETC联网运行系统
    （二）加强全业务流程的风险评估
    （三）完善ETC后付费业务信用管理体系
    （四）丰富风险程度不同的ETC后付费产品
    （五）建立合作共赢的风险共担机制
    （六）加强应收款项管理
四、结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]高速公路自由流模式下的交通行业账户体系研究[J]. 王棚.  江苏科技信息. 2020(12)
[2]高速公路ETC防逃费技术的应用[J]. 黄常基.  交通建设与管理. 2020(01)
[3]基于内部控制的高速公路运营公司风险管理[J]. 杜其涛.  财会学习. 2019(29)
[4]ETC电子标签的自由流应用[J]. 武海燕.  中国交通信息化. 2014(08)
[5]内部控制、公司治理、风险管理:关系与整合[J]. 谢志华.  会计研究. 2007(10)



本文编号：3174261